কাতার এয়ারওয়েজ এ বছর বোনাস দেবে না।
কাস্টমাইজড হেলিপোর্ট ইনসেট FATO,
ইনসেট অ্যাপ্রোচ আলো সরবরাহকারী,
কম দামের ইনসেট অ্যাপ্রোচ লাইট,
কাস্টমাইজড হেলিপোর্ট TLOF আলো,
তাইওয়ানের মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, 2025 সালের ডিসেম্বরে, একজন যাত্রী যিনি মূলত কাওশিউং থেকে টোকিও নারিতা যাওয়ার টাইগারএয়ার তাইওয়ানের ফ্লাইট IT280 তে যাওয়ার কথা ছিল, ভুলবশত ওসাকার ফ্লাইট IT284-এ উঠেছিলেন। তাইওয়ান সিভিল অ্যারোনটিক্স অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (CAA) Tigerair NT$150,000 জরিমানা করেছে এবং টাইগারএয়ারকে সংশোধনমূলক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করতে হবে।
2025 সালের ডিসেম্বরে, একজন যাত্রী যিনি মূলত IT280 কে কাওশিউং থেকে নারিতা যাওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল, অজানা কারণে ভুলভাবে কাওশিউং থেকে ওসাকা যাওয়ার ফ্লাইট IT284 তে চড়েছিলেন। টিকিট স্টাব চেক করার পরে টাইগারএয়ার ভুলটি আবিষ্কার করে এবং অবিলম্বে যাত্রীকে বিমান থেকে সরিয়ে দেয়, সক্রিয়ভাবে ঘটনাটি CAA-তে রিপোর্ট করে।
CAA বলেছে যে টাইগারএয়ারের গেট কর্মীরা যাত্রীর পরিচয় যাচাই করতে ব্যর্থ হয়েছে, যার ফলে যাত্রী ভুল ফ্লাইটে চড়েছে, যা প্রাসঙ্গিক নাগরিক বিমান চলাচলের নিয়ম লঙ্ঘন করেছে। "এয়ারলাইনস বা এয়ারক্রাফ্ট অপারেটরদের অবশ্যই বোর্ডিং করার সময় যাত্রীদের বোর্ডিং নথি (যেমন বোর্ডিং পাস এবং শনাক্তকরণ নথি) যাচাই করতে হবে যে পরিচয়টি বোর্ডিং যোগ্যতার সাথে মেলে" তাই, টাইগারএয়ারকে NT$150,000 জরিমানা করা হয়েছে৷ তাইওয়ানের সিভিল অ্যারোনটিক্স অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (সিএএ) জানিয়েছে যে এটি টাইগারএয়ারকে ঘটনাটি পর্যালোচনা করতে এবং উন্নতির ব্যবস্থা প্রস্তাব করার জন্য অনুরোধ করেছে। একই ধরনের পরিস্থিতি যাতে পুনরাবৃত্ত না হয় তার জন্য, কোম্পানির প্রাসঙ্গিক ফ্লাইটের জন্য বোর্ডিং গেট অপারেশনের এলোমেলো চেক ছাড়াও, CAA নিরাপত্তা অডিট, পরিদর্শন এবং পরীক্ষার মাধ্যমে কোম্পানির উন্নতির প্রচেষ্টার তত্ত্বাবধানকে শক্তিশালী করবে।
টাইগারএয়ার জানিয়েছে যে এটি সর্বদা ফ্লাইট নিরাপত্তাকে সর্বোচ্চ, অ{0}}আলোচনাযোগ্য নীতি হিসাবে বিবেচনা করে। জড়িত দুটি ঘটনা সম্পর্কে, কোম্পানি সক্রিয়ভাবে তাদের অবিলম্বে আবিষ্কার করেছে, প্রাসঙ্গিক পদ্ধতি অনুসারে তাদের পরিচালনা করেছে এবং সক্রিয়ভাবে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করেছে। কোম্পানি নম্রভাবে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করে এবং প্রাসঙ্গিক উন্নতি সম্পন্ন করেছে। যাত্রীদের নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য ফ্লাইট পরিষেবা প্রদানের জন্য এটি সর্বোচ্চ নিরাপত্তা মান বজায় রাখা অব্যাহত রাখবে।
উপরন্তু, আগস্ট 2025 সালে, Taoyuan থেকে Sapporo পর্যন্ত Tigerair ফ্লাইট IT-234 ক্রুজ চলাকালীন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে, যার ফলে উচ্চতা বিচ্যুতি ঘটেছে।
তাইওয়ানের সিভিল অ্যারোনটিক্স অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জানিয়েছে যে, তদন্তের পরে, এটি নিশ্চিত হয়েছে যে টাইগারএয়ার এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল পারমিট মেনে চলতে ব্যর্থ হয়েছে। প্রশাসন একটি সতর্কতা জারি করেছে এবং অবিলম্বে সংশোধনের প্রয়োজন। টাইগারএয়ারকে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল নির্দেশাবলীর সাথে পাইলটদের সম্মতি জোরদার করতে এবং ফ্লাইট নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ক্রু পদ্ধতিগত শৃঙ্খলা এবং ক্রু রিসোর্স ম্যানেজমেন্ট প্রশিক্ষণ বাড়ানোর প্রয়োজন ছিল।
