ধ্রুবক উজ্জ্বলতা হল কম-তীব্রতার বিমান চলাচলের বাধা লাইটের আলোক পদ্ধতি। কম-তীব্রতার বিমান চলাচলের বাধা লাইটগুলি কেবল রাতেই জ্বলতে হবে। ফ্ল্যাশিং বলতে মাঝারি-তীব্রতার এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট এবং হাই-ইনটেনসিটি অ্যাভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট বোঝায়। স্পষ্ট সতর্কতা এবং নির্দেশনা প্রদানের জন্য এই দুই ধরনের বাতি জ্বলতে হবে।
যতবার এভিয়েশন অবস্ট্রাকশন লাইট ফ্ল্যাশ করা দরকার এবং নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে, ফ্ল্যাশিং ওয়ার্নিং অবশ্যই প্রয়োজনীয় রঙে করা উচিত। অতএব, ল্যাম্পের ফ্ল্যাশের সংখ্যা অনুসারে, ফ্ল্যাশটিকে দুটি ফ্ল্যাশ মোডে ভাগ করা যেতে পারে: বিস্ফোরিত ফ্ল্যাশ এবং ধীর ঝলকানি।
স্ট্রোব ফ্ল্যাশ এবং ধীর পরিবর্তন উভয়ই ফ্ল্যাশ, যা একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে একটি একক আলোকিত সময়ের জন্য ল্যাম্পটি কত দ্রুত থাকে তা বোঝায়। বার্স্ট ফ্ল্যাশের অর্থ হল বাধা আলোর একটি দ্রুত আলোকিত গতি এবং একটি সংক্ষিপ্ত আলোকিত বসবাসের সময় রয়েছে। ফ্ল্যাশ শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত একটি তাত্ক্ষণিক মাত্র। ধীর পরিবর্তন এবং বিস্ফোরিত ফ্ল্যাশিং বিপরীত। ধীর পরিবর্তনের অর্থ হল প্রদীপের একক আলো-নিঃসরণ সময় ধীরে ধীরে থাকে। বাতির ফ্ল্যাশ ধীরে ধীরে নিভে যাওয়ার আগে শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত কিছু সময়ের জন্য স্থায়ী হয়। এই ধরনের ঝলকানি পদ্ধতি ধীর পরিবর্তন.
ফ্ল্যাশিং বা ধীরগতির পরিবর্তনের জন্য বিমান চলাচলের বাধা আলোর ফ্ল্যাশিং পদ্ধতির জন্য কোনও নির্দিষ্ট এবং স্পষ্ট প্রয়োজনীয়তা নেই। বাতিটি নিজেই ঝলকানি বা ধীরগতির হোক না কেন, এটি অবশ্যই ফ্ল্যাশিংয়ের সময় বাধা আলোর ফ্ল্যাশের সংখ্যা এবং লুমিনেয়ারের জন্য বিমান চলাচলের বাধা আলোর স্পেসিফিকেশনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে। কার্যকর আলোর তীব্রতা নিজেই সন্তুষ্ট হতে হবে।