চীনের সাধারণ বিমান চালনা শিল্প গত 23 বছরে বিকাশ লাভ করেছে: মোট 690টি কোম্পানি এবং মোট 1.371 মিলিয়ন ফ্লাইট ঘন্টা
সৌর উচ্চ তীব্রতা টাইপ বি,
এয়ারপোর্ট হোল্ড পজিশন লাইট,
বিমানবন্দর ট্যাক্সিওয়ে গার্ড লাইট,
উচ্চ তীব্রতা আলো টাইপ বি,
হেলিপোর্ট উইন্ডসক সরবরাহকারী।
সিভিল এভিয়েশন রিসোর্সেস নেটওয়ার্ক থেকে 3 জুন, 2024-এর খবর: 31 মে, চীনের সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন "2023 সালে সিভিল এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির উন্নয়নের উপর পরিসংখ্যানগত বুলেটিন" প্রকাশ করেছে, যা পরিবহন বিমান, সাধারণ বিমান চলাচল, পরিবহন দক্ষতা কভার করে। এবং অর্থনৈতিক সুবিধা, বিমান নিরাপত্তা এবং পরিষেবার মান এবং শিক্ষা। বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন সহ বারোটি দিক 2023 সালে চীনের বেসামরিক বিমান চলাচলের বিকাশকে দেখায়। 2023 সালে, আমার দেশের নাগরিক বিমান চলাচল শিল্প একটি অসাধারণ বছর অনুভব করেছে। সাধারণ বিমানবন্দরের সংখ্যা বৃদ্ধি, ফ্লাইটের সময় বৃদ্ধি এবং পরিষেবার ক্ষেত্রগুলির সম্প্রসারণ সবই ইঙ্গিত দেয় যে সাধারণ বিমান চালনা শিল্প বিকাশ লাভ করছে।
1. সাধারণ বিমান সংস্থার সংখ্যা: অবিচলিত বৃদ্ধি, অসম আঞ্চলিক বন্টন
2023 সালের শেষ নাগাদ, আমার দেশের ঐতিহ্যবাহী সাধারণ বিমান চলাচলকারী কোম্পানির সংখ্যা যারা সাধারণ বিমান চলাচলের লাইসেন্স পেয়েছে 690-এ পৌঁছেছে। আগের বছরের শেষের তুলনায় 29টি কোম্পানির নিট বৃদ্ধি। এর মধ্যে উত্তর চীনে 133টি, উত্তর-পূর্ব চীনে 49টি, পূর্ব চীনে 187টি, মধ্য ও দক্ষিণ চীনে 157টি, দক্ষিণ-পশ্চিমে 107টি, উত্তর পশ্চিমে 32টি এবং জিনজিয়াংয়ে 25টি রয়েছে। এই সংখ্যাটি পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে, যা সাধারণ বিমান চলাচলের বাজারের প্রাণশক্তি এবং সম্ভাবনাকে প্রতিফলিত করে। এই উদ্যোগগুলি ফ্লাইট প্রশিক্ষণ, বায়বীয় সফর থেকে শুরু করে কৃষি ও বনজ স্প্রে করা ইত্যাদি অনেক ক্ষেত্রকে কভার করে, যা আমার দেশের বিমান শিল্পে নতুন প্রাণশক্তি ঢেলে দেয়। যাইহোক, আঞ্চলিক বন্টনের দৃষ্টিকোণ থেকে, সাধারণ বিমান চালনা উদ্যোগগুলির বিকাশ অসম। পূর্ব চীন 187 সহ প্রথম স্থানে রয়েছে, যখন উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলে রয়েছে মাত্র 32, এবং জিনজিয়াংয়ের রয়েছে মাত্র 25। এই অসম বণ্টন শুধুমাত্র বিভিন্ন অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নের স্তর এবং শিল্প কাঠামোর পার্থক্যকেই প্রতিফলিত করে না, তবে আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে ভবিষ্যতের উন্নয়নে আমরা সমন্বিত আঞ্চলিক উন্নয়নে আরও মনোযোগ দিতে হবে এবং দেশব্যাপী সাধারণ বিমান শিল্পের সুষম উন্নয়নের প্রচার করতে হবে।
2. সাধারণ-উদ্দেশ্য বিমানবন্দরের সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং তাদের বিন্যাস ক্রমশ নিখুঁত হচ্ছে।
পরিসংখ্যান অনুসারে, 2023 সালের শেষ পর্যন্ত, 163টি ক্লাস এ সাধারণ বিমানবন্দর সহ সারা দেশে নিবন্ধিত এবং পরিচালিত সাধারণ বিমানবন্দরের সংখ্যা 449-এ পৌঁছেছে। এই তথ্যের বৃদ্ধি শুধুমাত্র আমার দেশের সাধারণ বিমান চলাচলের অবকাঠামো নির্মাণের ত্বরণই প্রদর্শন করে না, অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নে সাধারণ বিমান চলাচলের ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকাকেও প্রতিফলিত করে। সাধারণ বিমানবন্দরের বৃদ্ধি শুধুমাত্র সাধারণ বিমান চলাচলের ফ্লাইট কার্যক্রমের জন্য আরও সুবিধা প্রদান করে না, স্থানীয় অর্থনৈতিক উন্নয়নে নতুন প্রাণশক্তিও যোগায়।
3. নৌবহরের আকার: শিক্ষা ও প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত বিমানের একটি বড় অনুপাত সহ প্রসারিত হতে থাকে
2023 সালের শেষ নাগাদ, আমার দেশে নিবন্ধিত সাধারণ বিমান চলাচলের বিমানের সংখ্যা 3,303 এ পৌঁছেছে, যার মধ্যে শিক্ষা ও প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত বিমানগুলি উল্লেখযোগ্য অনুপাতের জন্য দায়ী, 1,398 এ পৌঁছেছে। এই তথ্যটি দেখায় যে সাধারণ বিমান চালনা শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে, বহরের আকারও ক্রমাগত প্রসারিত হচ্ছে এবং শিক্ষা ও প্রশিক্ষণের জন্য বিমানের চাহিদা বিশেষভাবে শক্তিশালী। এটি আমার দেশের সাধারণ বিমান চালনা শিল্প প্রতিভা প্রশিক্ষণকে যে গুরুত্ব এবং বিনিয়োগ করে তাও প্রতিফলিত করে।
4. ফ্লাইট ঘন্টার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং সাধারণ বিমান চলাচলের কার্যকলাপ বৃদ্ধি পেয়েছে।
আরও আকর্ষণীয় বিষয় হল যে গত বছর, সারা দেশে সাধারণ বিমান চলাচল মোট 1.371 মিলিয়ন ফ্লাইট ঘন্টা সম্পন্ন করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় 12.4% বেশি। এই সংখ্যার বৃদ্ধি সাধারণ বিমান শিল্পের ক্রমবর্ধমান কার্যকলাপ এবং বাজারের চাহিদাকে প্রতিফলিত করে। তাদের মধ্যে, যাত্রী বহনকারী এবং মানব-বহনকারী ফ্লাইট ঘন্টার সংখ্যার বৃদ্ধি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য ছিল, যা আগের বছরের তুলনায় যথাক্রমে 55.1% এবং 34.7% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি দেখায় যে পর্যটন, স্বল্প-দূরত্বের পরিবহন এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে সাধারণ বিমান চালনার প্রয়োগ ক্রমাগত প্রসারিত হচ্ছে, যা জনগণকে আরও সুবিধাজনক এবং বৈচিত্র্যময় ভ্রমণের বিকল্প সরবরাহ করছে।
5. নন-অপারেটিং ফ্লাইট অপারেশনের বৃদ্ধি স্থিতিশীল, এবং শিল্পের পরিষেবার ক্ষেত্রগুলি প্রসারিত হচ্ছে।
এটি লক্ষণীয় যে অপারেটিং ফ্লাইটের সময়ের সংখ্যাও 11.2% বৃদ্ধি পেয়েছে, 501,000 ঘণ্টায় পৌঁছেছে। এই তথ্যের বৃদ্ধি প্রতিফলিত করে যে কৃষি, বনজ, পরিবেশ সুরক্ষা এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে সাধারণ বিমান চালনার প্রয়োগ ধীরে ধীরে গভীর হচ্ছে, যা সংশ্লিষ্ট শিল্পের বিকাশের জন্য শক্তিশালী সমর্থন প্রদান করছে। এই ক্ষেত্রগুলিতে সাধারণ বিমান চলাচলের প্রয়োগ শুধুমাত্র অপারেটিং দক্ষতা এবং গুণমান উন্নত করতে পারে না, তবে শ্রম খরচ এবং পরিবেশগত প্রভাবও কমাতে পারে, যার গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ও সামাজিক মূল্য রয়েছে।
6. বেসামরিক মনুষ্যবিহীন বিমান চলাচল বৃদ্ধি পাচ্ছে
2023 সালের শেষ নাগাদ, সাধারণ বিমান চালনা সংস্থাগুলির সংখ্যা যারা সাধারণ বিমান চলাচলের লাইসেন্স পেয়েছে এবং সিভিল ড্রোন ব্যবহার করেছে তাদের সংখ্যা 19,825 এ পৌঁছেছে, যা আগের বছরের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। এটি বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ড্রোন প্রযুক্তির ব্যাপক স্বীকৃতি এবং দ্রুত জনপ্রিয়করণকে সম্পূর্ণরূপে চিত্রিত করে। আরও বেশি সংখ্যক কোম্পানি বায়বীয় ফটোগ্রাফি, রসদ, কৃষি, উদ্ধার এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ড্রোনের বিশাল সম্ভাবনা দেখে এবং এই ক্ষেত্রে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করে। উদীয়মান শিল্প বিকাশ করছে।
নিবন্ধিত ড্রোন মালিকদের সংখ্যা বৃদ্ধি এবং নিবন্ধিত ড্রোনের সংখ্যাও নজরকাড়া। 929,000 নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 1.267 মিলিয়ন নিবন্ধিত ড্রোন রয়েছে৷ এই বিশাল সংখ্যাটি কেবল ড্রোন বাজারের সমৃদ্ধিই প্রতিফলিত করে না, তবে ড্রোন ফ্লাইট সুরক্ষার উপর নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষের দুর্দান্ত জোরও প্রতিফলিত করে। রেজিস্ট্রেশন সিস্টেমের মানসম্মতকরণের মাধ্যমে, ড্রোনের ব্যবহার কার্যকরভাবে ট্র্যাক এবং পরিচালনা করা যেতে পারে এবং অবৈধ ফ্লাইট বা অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণে সৃষ্ট নিরাপত্তা ঝুঁকি হ্রাস করা যেতে পারে। একই সময়ে, বৈধ ড্রোন অপারেটর লাইসেন্সের সংখ্যা বৃদ্ধিও মনোযোগের যোগ্য। 194,400টি বৈধ লাইসেন্সের অর্থ হল আরও বেশি সংখ্যক পেশাদাররা আইনত ড্রোন চালানোর জন্য যোগ্য, যা সমগ্র শিল্পের পেশাদার স্তর এবং নিরাপত্তার উন্নতির জন্য অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। UAV নিয়ন্ত্রণের জন্য নির্দিষ্ট দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতার প্রয়োজন, এবং পেশাদারদের বৃদ্ধি ফ্লাইট অপারেশনের মানককরণ এবং নির্ভুলতা উন্নত করতে সাহায্য করবে। ফ্লাইট ঘন্টার পরিপ্রেক্ষিতে, 2023 সালে ড্রোনগুলির ক্রমবর্ধমান ফ্লাইট ঘন্টা 23.11 মিলিয়ন ঘন্টা পৌঁছেছে। এই ডেটার বৃদ্ধি শুধুমাত্র ড্রোন ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধিকে প্রতিফলিত করে না, বরং এরিয়াল ফটোগ্রাফি, কৃষি, রসদ, উদ্ধার এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ড্রোনের ব্যাপক প্রয়োগ এবং গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকাকেও প্রতিফলিত করে।
সাধারণ বিমান চলাচল সংস্থান সম্পর্কে আরও জানতে, অনুগ্রহ করে সাধারণ বিমান চলাচল সংস্থান নেটওয়ার্কে যান (www.GARNOC.com)