বিদেশী মিডিয়া: ব্যবধান ৮,000 জনে পৌঁছেছে! সিভিল এভিয়েশনের পাইলটের মারাত্মক অভাব রয়েছে
কম দামের এয়ারপোর্ট ফ্রাঞ্জিবল ফ্ল্যাঞ্জ,থ্রেশহোল্ড উইং-বার লাইট সরবরাহকারী,ইনসেট অ্যাপ্রোচ লাইট ম্যানুফ্যাকচারার,চীন হেলিপোর্ট ফাইনাল অ্যাপ্রোচ লাইট,কাস্টমাইজড হেলিপোর্ট টাচডাউন লাইট,স্লোপ প্রিসিশন লাইট ম্যানুফ্যাকচারার,কাস্টমাইজড ট্যাক্সিওয়ে মিডললাইন লাইট,চীন এয়ারপোর্ট আইসোলেশন ট্রান্সফরমার,হাই ইনটেনসিটি বিপিপি কাস্টমাইজড এয়ারপোর্ট ফ্র্যাঞ্জিবল ফ্ল্যাঞ্জ, চায়না সোলার লো বি অবস্ট্রাকশন লাইট।
সিভিল এভিয়েশন রিসোর্স নেটওয়ার্ক 14 সেপ্টেম্বর, 2022: বিদেশী মিডিয়া "ফরচুন" ম্যাগাজিনের মতে, পুরো গ্রীষ্ম জুড়ে, পাইলটের অভাবের কারণে বেশিরভাগ ফ্লাইট বাতিল করতে বাধ্য হয়েছিল এবং যাত্রীরা ক্রমাগত অভিযোগ করেছিলেন। ইন্টারন্যাশনাল ম্যানেজমেন্ট কনসালটেন্সি অলিভার ওয়াইম্যান বলেছেন, সবচেয়ে খারাপ সময় এখনও আসেনি।
অলিভার ওয়াইম্যানের একটি সমীক্ষা অনুসারে, বিমান শিল্পে পাইলটের একটি গুরুতর ঘাটতি রয়েছে, যেখানে 8,{1}} পাইলটের ঘাটতি রয়েছে৷ 2032 সাল নাগাদ, "যদি পাইলটদের চাহিদা না কমে এবং বিমান শিল্প সময়মতো পাইলটদের সরবরাহ না বাড়ায়", পাইলটের সংখ্যা প্রায় 80,000 এ বেলুন হবে৷
মহামারী চলাকালীন, অনেক পাইলট চুক্তি কেনার বা তাড়াতাড়ি অবসর নেওয়া বেছে নিয়েছেন। বেতনের সমস্যার কারণে কম সামরিক পাইলটরা এয়ারলাইন্সে ক্যারিয়ার পরিবর্তন করছেন। যদিও কিছু বড় এয়ারলাইন্স বর্তমানে উচ্চ বেতন প্রদান করে, সিভিল এভিয়েশন পাইলটদের প্রশিক্ষণ প্রক্রিয়া খুবই কষ্টকর এবং অনেক প্রার্থীকে "ভয় দেয়"।
"আগামী কয়েক বছরে সিভিল এভিয়েশন পাইলটদের সরবরাহ বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। কিন্তু বর্তমান পরিস্থিতিতে, এটি অবসরের তরঙ্গের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে সক্ষম হবে বলে মনে হচ্ছে না যা পরবর্তী দশকে শিল্পের মুখোমুখি হবে, " প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
কিছু ছোট আঞ্চলিক এয়ারলাইনগুলি একটি বিশাল আঘাত নিতে পারে। বর্তমানে, কিছু ছোট এয়ারলাইন্স পাইলটদের ধরে রাখার জন্য পাইলটদের উচ্চ বেতন দিতে বাধ্য হয়, তবে এটি কোম্পানির লাভ মার্জিনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে। যাইহোক, পাইলট নিয়োগের অসুবিধাও ফ্লাইট বা রুটের সংখ্যা হ্রাস করতে পারে।