আন্তর্জাতিক বাজার: জেটব্লু প্রথম শ্রেণীর আসন চালু করার পরিকল্পনা করছে; এয়ার কানাডা ফ্রি ইন-ফ্লাইট ওয়াইফাই প্রদান করবে
পোর্টেবল লাইট বাল্ব,
টেলিকম টাওয়ারের আলো,
ইনসেট হেলিপ্যাড আলো,
নিম্ন তীব্রতা টাইপ A,
নিম্ন তীব্রতা টাইপ B.
সিভিল এভিয়েশন রিসোর্সেস নেটওয়ার্ক, 15 ডিসেম্বর, 2024: এই সপ্তাহে আন্তর্জাতিক এভিয়েশন মার্কেটের সর্বশেষ উন্নয়নগুলি কী কী (12৷{3}}.13)? সিভিল এভিয়েশন রিসোর্সেস নেটওয়ার্ক আপনাকে গত সপ্তাহের প্রাসঙ্গিক খবরের মাধ্যমে নিয়ে যায়, যাতে আপনি গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের স্পষ্ট দৃষ্টিভঙ্গি পেতে পারেন।
বাজারের গতিবিদ্যা
IATA ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে 2025 সালে এয়ারলাইনের আয় US$1 ট্রিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে
10 ডিসেম্বর ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) দ্বারা প্রকাশিত পূর্বাভাস অনুসারে, বিমান শিল্পের মোট আয় 2025 সালে প্রথমবারের মতো US$1 ট্রিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে, যা বছরে 4.4% বৃদ্ধি পাবে। IATA এছাড়াও ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে এয়ারলাইন খরচ 4% বেড়ে US$940 বিলিয়ন হবে।
উপরন্তু, IATA আশা করে যে 2025 সালে এয়ারলাইন যাত্রীদের আয় US$705 বিলিয়নে পৌঁছাবে এবং আনুষঙ্গিক পরিষেবাগুলি অতিরিক্ত US$145 বিলিয়ন রাজস্ব তৈরি করবে। এই সত্ত্বেও, যাত্রী রাজস্ব বছরে 3.4% হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যখন ইউনিট রাজস্ব 2.5% হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। IATA ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে 2025 সালে এয়ারলাইনের নেট মুনাফা US$36.6 বিলিয়নে পৌঁছাবে, যা 2024 সালে US$31.5 বিলিয়নের পূর্বাভাসের চেয়ে বেশি।
DOT: সেপ্টেম্বরে মার্কিন ফ্লাইটের পরিমাণ বেড়েছে, ফ্লাইট বাতিলের হার কমেছে
ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (DOT) থেকে সর্বশেষ এয়ার ট্রাভেল কনজিউমার রিপোর্ট অনুযায়ী, সেপ্টেম্বর 2024 সালে, ইউএস প্যাসেঞ্জার ফ্লাইটের মোট সংখ্যা বছরে 3.5% বেড়ে প্রায় 618,000 ফ্লাইটে, কিন্তু আগস্ট 2024 থেকে 4.5% কমেছে।
সেপ্টেম্বরে, এয়ারলাইনগুলি প্রায় 3,670টি নির্ধারিত ফ্লাইট বাতিল করেছে, যা প্রায় 0.6%, যা 2023 সেপ্টেম্বর বাতিলের হার 1.2% এবং 2% বাতিলের চেয়ে কম 2 আগস্টে হার024। এয়ারলাইনস সেপ্টেম্বরে 37.5 মিলিয়ন ব্যাগ হ্যান্ডেল করেছে, এবং ব্যাগেজ অব্যবস্থাপনার হার ছিল 0.42%, সেপ্টেম্বর 2023-এ 0.53% থেকে কম এবং আগস্ট 2024-এ 0.64%।
পলিসি ম্যানেজমেন্ট
ইনকামিং ইউএস সিনেট কমার্স কমিটির চেয়ারম্যান বলেছেন FAA অবশ্যই এয়ার ট্রাফিক সিস্টেমের উন্নতি করতে হবে
আগত ইউএস সিনেট কমার্স কমিটির চেয়ারম্যান 12 ডিসেম্বর বলেছেন যে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) অবশ্যই এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সিস্টেমকে আধুনিকীকরণের জন্য পদক্ষেপ নিতে হবে।
সেনেটর টেড ক্রুজ এয়ার ট্র্যাফিক সমস্যাগুলির একটি শুনানিতে বলেছিলেন যে তিনি পরের বছর দায়িত্ব নেওয়ার পরে মার্কিন আকাশপথের অবস্থার প্রতি "উচ্চ মনোযোগ" দেওয়ার পরিকল্পনা করছেন। "এফএএ-এর এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়ার বর্তমান অবস্থা অগ্রহণযোগ্য। আমরা এমন প্রযুক্তির সাথে আটকে আছি যেগুলি আকাশপথে প্রবেশ করার সাথে সাথেই অপ্রচলিত হয়ে যায়," ক্রুজ বলেছিলেন।
এয়ারলাইন বিমানবন্দর
টোকিও, সিউল রুট খুলবে আলাস্কা এয়ারলাইন্স
আলাস্কা এয়ার গ্রুপ 10 ডিসেম্বর ঘোষণা করেছে যে এটি হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্সের সাথে একীভূত হওয়ার পর প্রথমবারের মতো সিয়াটল-টাকোমা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে দুটি আন্তর্জাতিক রুট খুলবে। আলাস্কা এয়ারলাইন্স জানিয়েছে যে দুটি রুট যথাক্রমে টোকিও এবং সিউলে উড়বে। সিয়াটল-টোকিও রুট এবং সিয়াটল-সিউল রুট আগামী বছরের মে ও অক্টোবরে চালু হবে।
আলাস্কা এয়ারলাইন্স 2030 সালের মধ্যে সিয়াটেল-টাকোমা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে কমপক্ষে 12টি আন্তর্জাতিক রুট পরিচালনা করার পরিকল্পনা করেছে। আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি প্রধান হাব এবং সদর দফতর হিসাবে, সিয়াটল দীর্ঘ দূরত্বের আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের জন্য "একটি গ্লোবাল গেটওয়ে" হয়ে উঠবে।
এয়ার কানাডা এক্সিকিউটিভ বলেছেন যে প্রতিযোগীতা বজায় রাখার জন্য ক্যারি-অন ফি চালু করা হয়েছে
এয়ার কানাডার কিছু গ্রাহকদের জন্য ক্যারি-অন ফি চালু করার সিদ্ধান্ত হল দেশের পরিবর্তিত বাজারে প্রতিযোগিতামূলক থাকার জন্য, এয়ার কানাডার রাজস্ব এবং নেটওয়ার্ক পরিকল্পনার নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট মার্ক গ্যালার্দো, ১৩ ডিসেম্বর একটি সংসদীয় কমিটিকে বলেছেন। এই মাসের শুরুতে, এয়ার কানাডা বলেছে যে তারা উত্তর আমেরিকা এবং ক্যারিবিয়ান রুটে সর্বনিম্ন ভাড়া বেছে নিলে তারা 3 জানুয়ারী থেকে শুরু করে বড় ক্যারি-অন ব্যাগের জন্য যাত্রীদের কাছ থেকে চার্জ নেবে৷
কানাডিয়ান এবং মার্কিন আইন প্রণেতারা সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে লাগেজ এবং আসন নির্বাচনের জন্য অতিরিক্ত চার্জ নেওয়ার জন্য বিমান সংস্থাগুলির সমালোচনা করেছেন, কারণ ভ্রমণকারীরা তাদের হতাশা প্রকাশ করার জন্য সোশ্যাল মিডিয়ায় গিয়েছিলেন।
Lufthansa-ITA চুক্তির পর ইজিজেট ইতালীয় বিমানবন্দরে উপস্থিতি বাড়াতে
ইজিজেট মিলান লিনেট এবং রোম ফিউমিসিনো বিমানবন্দরে তার উপস্থিতি বাড়াবে, লুফথানসা গ্রুপের আইটিএ গ্রহণের অনুমোদনের জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রয়োজনীয় একটি প্রতিকার প্যাকেজের জন্য ধন্যবাদ।
ইজিজেট মিলানে একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেছে যে 2025 সালের মার্চ থেকে এটি লিনাতে পাঁচটি অতিরিক্ত বিমান এবং তিনটি ফিউমিসিনোতে মোতায়েন করবে, যা ইতালিতে এর মোট সংখ্যা 38-এ নিয়ে আসবে, এটি যুক্তরাজ্যের পরে এটিকে দ্বিতীয় বৃহত্তম বাজার করে তুলবে।
এয়ার ফ্রান্স বিমান পরিবহন কর বৃদ্ধি স্থগিত করেছে
এয়ার ফ্রান্স ঘোষণা করেছে যে তারা ফ্রান্সের বেসামরিক বিমান পরিবহন ট্যাক্সে প্রস্তাবিত তিনগুণ বৃদ্ধি স্থগিত করবে। ফ্রান্সের পার্লামেন্ট এর আগে কর বৃদ্ধি প্রত্যাখ্যান করেছিল। বর্তমান ফরাসি সরকার, যেটি তার মেয়াদ শেষ করতে চলেছে, 2025 সালে প্রস্থানকারী যাত্রীদের জন্য সিভিল এভিয়েশন ট্যাক্স উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার পরিকল্পনা করেছিল, তথাকথিত এয়ার টিকেট সলিডারিটি ট্যাক্স (TSBA)৷
এয়ার ফ্রান্স ইতিমধ্যেই 24 অক্টোবর 2025 সালের 1 জানুয়ারী বা তার পরে যাত্রীদের জন্য বর্ধিত টিএসবিএ চার্জ করা শুরু করেছিল, তবে এটি এখন 7 ডিসেম্বর থেকে এই নীতি স্থগিত করেছে। এয়ার ফ্রান্স একটি বিবৃতিতে বলেছে যে 2025 সালের ভ্রমণের জন্য 7 ডিসেম্বর থেকে টিকিট বিক্রি করা হয়েছে। শুধুমাত্র 2024 টিএসবিএ অন্তর্ভুক্ত করবে এবং যারা 2025 এর জন্য টিকিট কিনেছেন এবং বর্ধিত টিএসবিএ চার্জ করা হয়েছে তাদের পার্থক্য ফেরত দেওয়া হবে ট্যাক্সে
হিথ্রো তার ব্যস্ততম ক্রিসমাসের জন্য প্রস্তুত
এই গত নভেম্বরটি হিথ্রো বিমানবন্দরের জন্য সবচেয়ে ব্যস্ততম নভেম্বর ছিল, যার চারটি টার্মিনালের মধ্য দিয়ে 6.5 মিলিয়ন যাত্রী পাড়ি দিয়েছেন৷ উত্তর আমেরিকা একাই প্রায় 1.5 মিলিয়ন গ্রাহকের জন্য দায়ী, লন্ডনে ট্রান্সআটলান্টিক বাজারের গুরুত্ব তুলে ধরে।
ডিসেম্বর হিথ্রোর ইতিহাস বইয়ে আরেকটি রেকর্ড যোগ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং হিথ্রো আশা করে যে নভেম্বরে যাত্রী ট্রাফিকের উচ্চ গতি অব্যাহত থাকবে। যদিও ছুটির দিনে ট্রাফিক নতুন কিছু নয়, 2023 সালের তুলনায় এই বছর বড়দিনের দিনে ভ্রমণকারী যাত্রীর সংখ্যা 21% বেশি হবে। গত বছরের 25 ডিসেম্বর, প্রায় 800টি ফ্লাইট 142,000 যাত্রী পরিবহন করেছিল, যা রেকর্ড উচ্চ ছিল। হিথ্রো বিমানবন্দরের জন্য।
পণ্য এবং পরিষেবা
JetBlue 2026 সালে প্রথম শ্রেণীর আসন চালু করবে
জেটব্লু 11 ডিসেম্বর নিশ্চিত করেছে যে এটি তার পরিবর্তন কৌশলের অংশ হিসাবে 2026 সালে ঘরোয়া প্রথম-শ্রেণীর আসনগুলি চালু করবে। জেটব্লু এক বিবৃতিতে বলেছে, "প্রিমিয়াম পণ্যগুলির জন্য গ্রাহকের চাহিদা আগের চেয়ে শক্তিশালী, এবং দেশীয় প্রথম শ্রেণী নিশ্চিত করবে যে আমাদের কাছে অবসর সময়ে গ্রাহকদের জন্য প্রয়োজনীয় প্রিমিয়াম বিকল্প রয়েছে।"
JetBlue-এর মতে, Airbus A321neo, A321ceo এবং A320-এ তিনটি সারি আসন সহ জেটব্লু মিন্ট পণ্য অফার করে না এমন সমস্ত অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের সামনে নতুন প্রথম-শ্রেণীর আসনগুলি দুই-বাই-টু কনফিগারেশনে সেট করা হবে। , এবং A220-এ আসনের দুটি সারি।
এয়ার কানাডা বিনামূল্যে Wi-Fi অফার করবে
এয়ার কানাডা 12 ডিসেম্বর ঘোষণা করেছে যে এটি 2025 সালের মে থেকে শুরু হওয়া উত্তর আমেরিকার ফ্লাইটে বিনামূল্যে Wi-Fi অফার করবে, 2026 সালে অনুসরণ করার জন্য দীর্ঘ দূরত্বের আন্তর্জাতিক রুটগুলি সহ।
বেল দ্বারা স্পনসর করা, "স্ট্রিমিং-গ্রেড প্রিমিয়াম ওয়াই-ফাই" ওয়াই-ফাই দিয়ে সজ্জিত এয়ার কানাডার বিমানে অ্যারোপ্ল্যান লয়্যালটি প্রোগ্রামের সদস্যদের জন্য উপলব্ধ হবে। এয়ার কানাডার মতে, "প্রথম দিনে ৮৫% এরও বেশি বিমান সংযুক্ত হবে, বাকি বিমানে 2025 সালে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।"
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স লাস ভেগাস বিমানবন্দরে যোগাযোগহীন আইডি পরিষেবা চালু করেছে
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স 12 ডিসেম্বর ঘোষণা করেছে যে এটি লাস ভেগাসের হ্যারি রিড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ট্রান্সপোর্টেশন সিকিউরিটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (TSA) প্রিচেক কন্টাক্টলেস আইডি পরিষেবা চালু করেছে। TSA-এর প্রিচেক কন্টাক্টলেস আইডি পরিষেবা গ্রাহকদের একটি ফিজিক্যাল আইডি না দেখিয়ে ফেসিয়াল রিকগনিশন প্রযুক্তি ব্যবহার করে নিরাপত্তার মধ্য দিয়ে যেতে দেয়।
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স বলেছে যে গ্রাহকরা যারা এই পরিষেবাটি ব্যবহার করেন তাদের অবশ্যই TSA প্রিচেকের জন্য নিবন্ধন করতে হবে, তাদের পাসপোর্ট একটি MileagePlus অ্যাকাউন্টে আপলোড করতে হবে এবং একক যাত্রী সংরক্ষণে থাকতে হবে, যার পরে ভ্রমণকারীরা ইউনাইটেড অ্যাপে অপ্ট-ইন করতে পারবেন।
বিমান উত্পাদন এবং বহর
IATA: বিমানের ব্যাকলগ রেকর্ড 17 এ পৌঁছেছে,000
ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) 10 ডিসেম্বর বলেছে যে কোভিড-পরবর্তী সাপ্লাই চেইন সমস্যার কারণে ফ্লিট সম্প্রসারণের জন্য এয়ারলাইন্সের চাহিদা এবং বিমান প্রস্তুতকারকদের সীমিত উত্পাদন ক্ষমতার মধ্যে অমিলের কারণে নতুন বিমানের ব্যাকলগ হয়েছে রেকর্ড 17,000-এ উত্থান, যা বিতরণ করতে 14 বছর সময় লাগবে বলে আশা করা হচ্ছে।
IATA-এর অনুমান অনুসারে, 2024 সালে বিমান সরবরাহ 1,254-এ নেমে এসেছে। এই পরিসংখ্যানটি 2018 সালে বিতরণ করা 1,813-এর শীর্ষ থেকে একটি তীক্ষ্ণ পতন এবং বছরের শুরুতে পূর্বাভাসের চেয়ে 30% কম। 2025 সালে ডেলিভারি বেড়ে 1,802 হবে বলে আশা করা হচ্ছে, আগের 2,293 ডেলিভারির প্রত্যাশার চেয়ে অনেক কম। একই সময়ে, এয়ারলাইন্সগুলিও বার্ধক্যজনিত বহরের সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, যার ফলে উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং জ্বালানি খরচ বেড়েছে। 2024 সালে বৈশ্বিক নৌবহরের গড় বয়স 1990-2024 সময়ের 13.6 বছর থেকে বেড়ে 14.8 বছর হয়েছে৷
এয়ার ইন্ডিয়া আরও 100টি এয়ারবাস প্লেনের অর্ডার নিশ্চিত করেছে
টাটা গ্রুপের মালিকানাধীন এয়ার ইন্ডিয়া এবং এয়ারবাস 9 ডিসেম্বর জানিয়েছে যে এয়ার ইন্ডিয়া একটি বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় এয়ারলাইন তৈরির জন্য তার বহু-বিলিয়ন ডলারের পরিকল্পনার অংশ হিসাবে 100টি এয়ারবাস বিমানের অর্ডার নিশ্চিত করেছে৷ অক্টোবরে, এয়ারবাস একটি অজ্ঞাতনামা গ্রাহকের কাছ থেকে 75টি A320 এবং 10 A350 এর জন্য একটি অর্ডার ঘোষণা করেছিল, যা সূত্র বলেছিল সম্ভবত এয়ার ইন্ডিয়া।
এয়ার ইন্ডিয়া এখন নিশ্চিত করেছে যে এটি 90টি A320 পরিবারের বিমান এবং 10টি A350 ওয়াইড-বডি বিমান সহ 100টি বিমানের অর্ডার দিয়েছে। গত বছর, এয়ার ইন্ডিয়া 470 এয়ারবাস এবং বোয়িং বিমানের জন্য একটি বড় অর্ডার দিয়েছে।
বোয়িং নভেম্বর এয়ারক্রাফট ডেলিভারি 13 এ পড়ে
বোয়িং 10 ডিসেম্বর তথ্য ঘোষণা করেছে যে এটি নভেম্বরে 13টি বাণিজ্যিক বিমান সরবরাহ করেছে, যা গত বছরের একই সময়ে বিতরণ করা 56টির এক চতুর্থাংশেরও কম। অক্টোবরে 14টি ডেলিভারির চেয়েও এই সংখ্যা কম ছিল, যখন 33,000 শ্রমিকের সাত সপ্তাহের ধর্মঘটের কারণে বোয়িং-এর বেশিরভাগ বিমানের উৎপাদন বন্ধ হয়ে গিয়েছিল।
বোয়িং-এর মতে, নভেম্বরে বিতরণ করা বিমানে নয়টি 737, দুটি 777 মালবাহী এবং দুটি 787-9 বিমান অন্তর্ভুক্ত ছিল। ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স দুটি 737টি MAX এবং একটি 787 পেয়েছে৷ নভেম্বর মাসে, বোয়িং 49টি বিমানের অর্ডার পেয়েছে, যার মধ্যে 34 737গুলি রয়েছে এবং 14টি বিমানের অর্ডার বাতিল করা হয়েছে৷
ধর্মঘট শেষ হওয়ার পর বোয়িং 737 MAX-এর উত্পাদন পুনরায় শুরু করে৷
বোয়িং অবশেষে তার সর্বাধিক বিক্রিত মডেল, 737 MAX-এর উত্পাদন পুনরায় শুরু করেছে, সাত সপ্তাহের ধর্মঘট যা বোয়িং-এর কার্যক্রমকে ব্যাহত করেছিল তার এক মাসেরও বেশি সময় পরে।
এটি বোয়িং-এর জন্য একটি মূল পদক্ষেপ চিহ্নিত করে, যা বর্তমানে ক্রমবর্ধমান বিশ্বব্যাপী বিমান ভ্রমণের চাহিদার মুখে প্রায় 4,200টি অর্ডারের ব্যাকলগ সমাধানের জন্য কাজ করছে।
বিতরণ প্রযুক্তি
Lufthansa Sabre এর EDIFACT টিকিটের জন্য GDS সারচার্জ কমিয়েছে
লুফথানসা গ্রুপ 1 জানুয়ারী, 2025 থেকে Saber এর মাধ্যমে বিক্রি হওয়া EDIFACT টিকিটের জন্য GDS সারচার্জ €2.5 কমিয়ে দেবে। লুফথানসা গ্রুপ, যার মধ্যে অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্স, ব্রাসেলস এয়ারলাইনস, লুফথানসা, সুইস এবং এয়ার ডলোমিটি রয়েছে, বলেছে যে এটি তার EDIFACT বিতরণ খরচ চার্জ সমন্বয় করবে ( DCC) মুদ্রার ওঠানামার কারণে।
জানুয়ারী 1, 2025 থেকে (টিকিটের তারিখ), সমস্ত Lufthansa গ্রুপ এয়ারলাইনগুলির জন্য Saber এর মাধ্যমে বিক্রি হওয়া EDIFACT টিকিটের জন্য DCC প্রতি টিকিটে €24.50 থেকে €22-এ নেমে আসবে। Amadeus এবং Travelport এর মাধ্যমে বিক্রি হওয়া EDIFACT টিকিটের জন্য সারচার্জ যথাক্রমে €17.50 এবং €23 প্রতি টিকিটে অপরিবর্তিত রয়েছে।
Amadeus সৌদি আরব এয়ারলাইন্সের NDC সামগ্রী বিতরণ করবে
Amadeus 9 ডিসেম্বর ঘোষণা করেছে যে এটি 2025 সালের প্রথম ত্রৈমাসিক থেকে সৌদি আরাবিয়ান এয়ারলাইন্সের নতুন ডিস্ট্রিবিউশন ক্যাপাবিলিটি (NDC) বিষয়বস্তু বিতরণ শুরু করবে, এয়ারলাইনটিকে গতিশীল মূল্যের টিকিট এবং Amadeus এর মাধ্যমে "সুপার-পার্সোনালাইজেশন ক্ষমতা" অফার করতে সক্ষম করবে।
সৌদি অ্যারাবিয়ান এয়ারলাইন্স ইতিমধ্যেই Amadeus এর সাথে একটি অংশীদারিত্ব করেছে, এটি Altea প্যাসেঞ্জার সার্ভিস সিস্টেম ব্যবহার করে এবং Amadeus' Quote & Order সিস্টেমের প্রথম গ্রাহকদের একজন।
অন্যরা
IATA: SAF উৎপাদন বৃদ্ধি "হতাশাজনকভাবে" কম৷
ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) অনুসারে, 2024 সালে টেকসই এভিয়েশন ফুয়েল (SAF) উৎপাদন 1 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা 2023 সালে উত্পাদিত 500,000 টন থেকে দ্বিগুণ হয়েছে, কিন্তু এখনও IATA এর আগের 1.5 মিলিয়ন টন থেকে কম আনুমানিক
IATA উল্লেখ করেছে যে উৎপাদন ঘাটতির একটি কারণ হল যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে SAF উৎপাদন সুবিধাগুলি উৎপাদন বৃদ্ধি 2025 এর প্রথমার্ধে স্থগিত করেছে। 2024 সালে, SAF বিশ্বব্যাপী বিমান জ্বালানি উৎপাদনের 0.3% জন্য দায়ী। IATA ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে SAF উৎপাদন 2025 সালে 2.1 মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে, যা মোট বিমান জ্বালানী উৎপাদনের 0.7% হবে।
ট্রাম্পের অভিষেক দিবসে পদত্যাগ করবেন এফএএ প্রশাসক
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের (এফএএ) প্রধান মাইক হুইটেকার 12 ডিসেম্বর বলেছিলেন যে তিনি 20 জানুয়ারী, 2025-এ পদত্যাগ করবেন, যেদিন মার্কিন প্রেসিডেন্ট-নির্বাচিত ট্রাম্প ক্ষমতা গ্রহণ করবেন।
হুইটেকার তার পদত্যাগের কারণ জানাননি। হুইটেকারের পাঁচ বছরের মেয়াদ মূলত 2028 সালে শেষ হওয়ার কথা ছিল। FAA কর্মীদের কাছে একটি বিবৃতিতে, Whitaker বোয়িং-এর তদারকি জোরদার করা এবং মার্কিন জাতীয় আকাশপথ ব্যবস্থার উন্নতি অব্যাহত রাখার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছেন।
জার্মান রাজ্যগুলি বিমান শিল্পকে সমর্থন করার জন্য কর কমানোর আহ্বান জানিয়েছে
জার্মান ফেডারেল রাজ্যের নেতারা 12 ডিসেম্বর বলেছিলেন যে নতুন জার্মান সরকারকে অবশ্যই বিমান শিল্পের উপর আর্থিক বোঝা কমাতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে বিমান শিল্প প্রতিযোগিতামূলক থাকবে৷ তারা অগ্রাধিকার হিসেবে কর কমানোর আহ্বান জানিয়েছে।
জার্মান বিমানবন্দর অপারেটর ফ্রাপোর্ট গত মাসে উল্লেখ করেছে যে যদিও বেশিরভাগ ইউরোপীয় বাজার সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সঙ্কট কাটিয়ে উঠেছে এবং সাম্প্রতিক মাসগুলিতে নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে, উচ্চ অবস্থানের ফি মানে জার্মানি বিমান যাত্রী ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে অন্যান্য ইউরোপীয় বাজারের চেয়ে পিছিয়ে। রায়ানএয়ার আগস্টে বার্লিন ব্র্যান্ডেনবার্গ বিমানবন্দরে তার ফ্লাইটগুলি 20% কমিয়েছে, যা উচ্চ অবস্থানের ফি সম্পর্কিতও ছিল।