নেটিজেনরা জানিয়েছেন যে টার্মিনালের ভিতরের তাপমাত্রা খুব বেশি ছিল; বেইজিং ক্যাপিটাল ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে যে এটি অস্থায়ী শীতল সরঞ্জাম যুক্ত করেছে।
চায়না এয়ারপোর্ট হোল্ড পজিশন লাইট,
সস্তা বিমানবন্দর হোল্ড পজিশন লাইট,
এয়ারপোর্ট হোল্ড পজিশন লাইট মূল্য,
ট্যাক্সিওয়ে সূচক আলো সরবরাহকারী,
2শে আগস্ট, 2026-এ, সিভিল এভিয়েশন রিসোর্স নেটওয়ার্ক রিপোর্ট করেছে যে অনেক নেটিজেন সোশ্যাল মিডিয়ায় বেইজিং ক্যাপিটাল ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্টের টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের অভ্যন্তরে অত্যধিক উচ্চ তাপমাত্রার বিষয়ে অভিযোগ করেছেন, বলেছেন যে "ভিতরে এবং বাইরের তাপমাত্রা একই", এবং কেউ কেউ এটিকে "স্টিমার" বা "একটি স্টাফি ক্যান" হিসাবে বর্ণনা করেছেন।
এই সমস্যাটিকে ঘিরে অনলাইন আলোচনা এবং মনোযোগের পর, মিডিয়া রিপোর্টাররা সাইটে তদন্ত করে- এবং নিশ্চিত করেছেন যে বেইজিং ক্যাপিটাল ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্টের নিরাপত্তা চেকপয়েন্ট এলাকা, এক্সপ্রেস রেল প্ল্যাটফর্ম এবং ৫ম তলায় ফুড কোর্ট সহ বেশ কয়েকটি স্থানে উচ্চ তাপমাত্রা প্রকৃতপক্ষে উপস্থিত ছিল।
বেইজিং ক্যাপিটাল ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট জানিয়েছে যে টার্মিনালের মধ্যে সমস্ত শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বর্তমানে পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছে এবং বিমানবন্দর কিছু এলাকায় অস্থায়ী শীতল সরঞ্জাম যুক্ত করেছে। এদিকে, টার্মিনালের সার্বিক শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য একটি আপগ্রেড প্রকল্প চলছে।
বেইজিং ক্যাপিটাল ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্টে এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের মধ্যে একটি গভীর ডুব
আমাদের দৈনন্দিন বাড়ির এয়ার কন্ডিশনার তুলনামূলকভাবে সহজ; এগুলি শুরু করা যেতে পারে এবং রিমোট কন্ট্রোলের একটি একক বোতাম দিয়ে তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করা যায়।
তবে বিমানবন্দর টার্মিনালের ভেতরে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ভিন্ন। এটি একটি বিশাল কুলিং সিস্টেম যা শীতল জল ব্যবহার করে এয়ার কন্ডিশনারের ভিতরের বাতাসকে ঠান্ডা বাতাসে রূপান্তরিত করে, যা পরে টার্মিনাল বিল্ডিং জুড়ে বিতরণ করা হয়।
এর সরঞ্জামের স্কেল এবং শক্তি খরচ বিশাল এবং জটিল।
একটি উপমা দেওয়ার জন্য, টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের সমস্ত এয়ার কন্ডিশনারগুলি একসাথে 2,500টি গৃহস্থালীর এয়ার কন্ডিশনারগুলির সমতুল্য।
ভবনের ভিতরের শীতল তাপমাত্রা অনুভূতির উপর ভিত্তি করে নির্বিচারে সামঞ্জস্য করা হয় না, তবে তা নির্ধারণ করা হয় তাপমাত্রা সেন্সর থেকে প্রকৃত-সময়ের প্রতিক্রিয়া এবং কর্মীদের দ্বারা সাইটের তাপমাত্রা পরিমাপের মাধ্যমে।
বিল্ডিং অটোমেশন কন্ট্রোল স্টেশনে ডেটা ফেরত দেওয়া হয়, যা কর্মীদের রিয়েল টাইমে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম সামঞ্জস্য করতে এবং টার্মিনালের মধ্যে তাপমাত্রায় হস্তক্ষেপ করতে দেয়।
এই মুহুর্তে, কেউ কেউ জিজ্ঞাসা করতে পারে: টার্মিনালের ভিতরে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা কী হওয়া উচিত?
"বেইজিং পৌরসভার বাস্তবায়ন ব্যবস্থা অনুযায়ী
বিল্ডিংয়ের মধ্যে বিভিন্ন স্থানে যাত্রীদের জন্য অনুভূত তাপমাত্রার মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য কেন?
প্রথমত, টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের একটি প্রশস্ত সামগ্রিক বিন্যাস রয়েছে।
গরম বাতাস উঠে যায়, আর ঠান্ডা বাতাস ডুবে যায়।
এর ফলে বিভিন্ন মেঝে এবং বিভিন্ন উচ্চতায় তাপমাত্রার পার্থক্য ঘটে।
তদুপরি, বিল্ডিংয়ের কাঁচের পর্দার দেয়ালের ব্যাপক ব্যবহার, আলোকে যাওয়ার অনুমতি দেয়, এছাড়াও সহজেই তাপ শোষণ করে, যার ফলে পর্দার দেয়ালের কাছাকাছি বা সরাসরি সূর্যালোকের সংস্পর্শে থাকা অঞ্চলে উচ্চ তাপমাত্রা হয়।
উদাহরণস্বরূপ, বাড়িতে আমাদের দৈনন্দিন জীবনের মতো, বারান্দা সাধারণত শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কক্ষের চেয়ে বেশি উষ্ণ-।
উপরন্তু, যাত্রীদের উচ্চ পরিমাণ এবং প্রবেশ ও প্রস্থানের শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্ষতিও কারণগুলি অবদান রাখছে। বিশেষ করে পিক আওয়ারে, অনুভূত তাপমাত্রা বোর্ডিং গেট, প্রবেশ ও প্রস্থান, বিমানবন্দর এক্সপ্রেস রেল প্যাসেজওয়ে এবং অন্যান্য এলাকায় যেখানে লোকেরা জড়ো হয় সেখানে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হবে।
বিপরীতভাবে, যেহেতু বায়ুর ভেন্টের কাছাকাছি অনুভূত তাপমাত্রা কম, তাই এটি সুপারিশ করা হয় যে ভ্রমণকারীরা যারা চারপাশে ছুটে বেড়াচ্ছেন এবং প্রচুর ঘামছেন তারা পর্যায়ক্রমে গরম এবং ঠান্ডা তাপমাত্রার কারণে ঠান্ডা লাগা এড়াতে দীর্ঘ সময় ধরে সেখানে অবস্থান করবেন না।
অতএব, এটা দেখা যায় যে তাপমাত্রার ধারণার স্বতন্ত্র পার্থক্য থেকে শুরু করে টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের বৃহৎ এলাকা এবং জটিল কাঠামো পর্যন্ত সবকিছুই এর তাপমাত্রা সম্পর্কে মানুষের ইমপ্রেশনকে প্রভাবিত করে এবং একাধিক কারণও ধ্রুবক তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে বড় চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসে।
