অ্যাডভান্সড এয়ার মোবিলিটি (এএএম): স্কেলে মান উপলব্ধি করা

চীন বীকন আলো,
সস্তা বীকন আলো,
বীকন আলোর দাম,
সৌর উচ্চ বি আলো,
চায়না টুইন বি আলো।

黃惠虹分析,就本地航空業情況而言,即使「三跑」落成,香港機場的運力在未來八年到十年也會飽和.(資料來源：機管局)

1. সহযোগিতা করুন: উদ্ভাবন অনুদান অন্বেষণ করতে, সরকারী প্রণোদনা সর্বাধিক করতে এবং অবকাঠামো এবং বিমানের জন্য বিভিন্ন ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রসারিত করতে স্থানীয় সরকারের সাথে কাজ করুন।

2. এয়ারক্রাফ্ট প্রি-ডেলিভারি পেমেন্ট (পিডিপি): সুবিধার উন্নয়ন এবং বিমান তৈরির জন্য নগদ প্রবাহ পেতে বিমানের অর্ডারের জন্য লক্ষ্য পিডিপি। উদাহরণস্বরূপ, একটি জার্মান eVTOLOEM পিডিপি হিসাবে বাণিজ্যিক এয়ারলাইনগুলির থেকে মোট ক্রয়ের পরিমাণের প্রায় 40% প্রাপ্ত করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, ডেলিভারির আগে কিস্তিতে প্রদেয়৷ কোম্পানিটি ব্যবসায়িক লেনদেনে পিডিপিকে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করে।

3. কৌশলগত সহযোগিতা: অতিরিক্ত তহবিল পেতে সুপরিচিত মহাকাশ, স্বয়ংচালিত বা প্রযুক্তি কোম্পানিগুলির সাথে জোট স্থাপন করুন। উদাহরণস্বরূপ, টয়োটা জবি এভিয়েশনে প্রায় $400 মিলিয়ন বিনিয়োগ করেছে।

শেখা পাঠ: বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের দৃষ্টিকোণ থেকে ভবিষ্যতের AAM শিল্পের দিকে তাকানো

স্বয়ংচালিত শিল্পের সাম্প্রতিক ফোকাস বৈদ্যুতিক গাড়ির (EVs) অগ্রগতির উপর, সেইসাথে EV সমর্থনকারী অবকাঠামো এবং নিয়ন্ত্রক গতিবিদ্যা, উদীয়মান AAM শিল্পের জন্য বিভিন্ন পাঠ প্রদান করে। শৈশবকালে, EV বাজার একই ধরনের চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল যেটা AAM মার্কেট এখন মুখোমুখি। এই চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে রয়েছে প্রি-অর্ডারের অভাব, উচ্চ উত্পাদন খরচ, উত্পাদন বিলম্ব, উত্পাদন স্কেলিং সমস্যা এবং নিয়ন্ত্রক বাধা। EVs প্রথম বিক্রি হওয়ার প্রায় এক দশক পর, বাজার দ্রুত বিকশিত হচ্ছে, খরচ কমিয়েছে এবং প্রচলিত গাড়ির সাথে দ্রুত খরচের সমতা অর্জন করছে। অজান্তেই, ইভি কোম্পানিগুলি উদীয়মান হার্ডওয়্যার শিল্পে উন্নতির জন্য এবং বৃদ্ধির মাধ্যমে মূল্য উপলব্ধি করার জন্য একটি কাঠামোর ভিত্তি তৈরি করেছে।

1. দল: অটোমেকাররা লিথিয়াম, অবকাঠামোগত সহযোগিতা (যেমন বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি) এবং সরকার বা নিয়ন্ত্রকদের সাথে সম্পর্ক স্থাপনের মতো সম্পদের জন্য মূল সরবরাহ চেইন সম্পর্ক স্থাপন করেছে। শীর্ষস্থানীয় EV OEMগুলি ইতিমধ্যেই চার্জিং পরিকাঠামোতে সহযোগিতা করছে এবং বিনিয়োগ করছে৷ এএএম শিল্পে এই ধরনের নির্বিঘ্ন ক্রিয়াকলাপ অর্জন করা চ্যালেঞ্জিং হতে পারে, কারণ ভিটিওএল-এর বিমান পরিচালনার জন্য নির্দিষ্ট পরিকাঠামো প্রয়োজন। যাইহোক, AAM ইন্ডাস্ট্রি ক্রিয়াকলাপ প্রসারিত করতে এবং বাজারের চাহিদাকে উদ্দীপিত করার জন্য বিশ্বব্যাপী পদ্ধতির মানককরণের উপর ফোকাস করতে পারে। AAM OEMs তাদের ব্যবসায়িক কৌশলগুলি গঠন করতে এবং VTOL অপারেটরদের তথ্য বিনিয়োগ নির্দেশিকা প্রদান করতে এই অভিজ্ঞতাগুলিকে আঁকতে পারে।

2. প্রযুক্তি: EV-তে রূপান্তরের প্রক্রিয়ায়, ঐতিহ্যবাহী অটোমোবাইল কোম্পানিগুলি বিশুদ্ধ EV কোম্পানিগুলির থেকে নতুন পণ্য চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়৷ প্রক্রিয়ায়, বিশুদ্ধ-প্লে ইভি কোম্পানি এবং ঐতিহ্যবাহী কোম্পানি উভয়ই তাদের সাপ্লাই চেইন (যেমন ব্যাটারি কারখানা নির্মাণ), কাঁচামালের সরবরাহ (যেমন লিথিয়াম) সুরক্ষিত করতে এবং তাদের উৎপাদন প্রক্রিয়াকে অপ্টিমাইজ করার জন্য ঝাঁকুনি দিচ্ছে। (অনেক ক্ষেত্রে, পিওর-প্লে ইভি কোম্পানিগুলি তাদের নতুন কারখানায় ইভি তৈরি করে, যখন ঐতিহ্যবাহী আইসিই যানবাহন কোম্পানিগুলি ইভি তৈরির জন্য পুরানো এবং নতুন কারখানার মিশ্রণ অনুসন্ধান করে।) অনেক ইভি কোম্পানির মতো, AAMOEM-এর উচিত তাদের সাপ্লাই চেইন নিশ্চিত করা, অপ্টিমাইজড ম্যানুফ্যাকচারিংকে অগ্রাধিকার দেওয়া প্রক্রিয়াগুলি এবং সম্পূর্ণরূপে এবং সাশ্রয়ীভাবে স্কেল অপারেশন করার ক্ষমতার উপর ঘনিষ্ঠ নজর রাখা (ব্যাটারি প্রযুক্তির উপর ফোকাস সহ)।

3. মূলধন: AAM বিমান প্রস্তুতকারকদের উৎপাদন কারখানা স্থাপনের জন্য মূলধন প্রাপ্ত করা উচিত। এর বৃদ্ধির ক্রিয়াকলাপের সময়, একটি বিশুদ্ধ-প্লে ইভি কোম্পানি ইভি উত্পাদন এবং উত্পাদন সুবিধা বিকাশের জন্য শক্তি বিভাগ থেকে $465 মিলিয়ন ঋণ পেয়েছে। AAM OEMs তাদের নতুন নির্মাণ খরচ কমাতে অনুরূপ সরকারী সুযোগ বা প্রণোদনা প্রোগ্রাম অন্বেষণ করতে পারে। অনেক জাতীয় এবং স্থানীয় সরকার সক্রিয়ভাবে কর্মসংস্থান এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির জন্য সচেষ্ট। AAM OEMs তাদের প্রথম বড় কারখানা বিনিয়োগে সামগ্রিক ROI সর্বাধিক করার জন্য সরকারী প্রণোদনার সুবিধা গ্রহণ করা উচিত।

AAM কোম্পানিগুলি EV কোম্পানিগুলির দ্বারা স্থাপিত ভিত্তির উপর ভিত্তি করে স্কেল প্রসারিত করতে পারে এবং মূল্য উপলব্ধি করতে সাহায্য করার জন্য স্কেল প্রসারিত করার জন্য তিন ধরনের পদ্ধতি গ্রহণ করতে পারে। তার দল, প্রযুক্তি এবং মূলধনের উত্সগুলিতে ফোকাস করে, AAM কোম্পানিগুলি আগামী বছরগুলিতে ধারণা-প্রমাণ থেকে বাস্তবে যেতে পারে।

এই নিবন্ধটি শিল্পের রেফারেন্সের জন্য ডেলয়েট রিপোর্ট থেকে সংকলিত হয়েছে।

কেন স্কেলিং একটি অর্থনৈতিক প্রয়োজনীয়তা? হেনরি ফোর্ডের অটোমোবাইল যেমন অনেকের জন্য ড্রাইভিং করার স্বপ্নকে বাস্তবে পরিণত করেছিল, তেমনি উন্নত এয়ার মোবিলিটি (AAM) এর অন্যতম সম্ভাবনা হল ব্যক্তিগত বা চার্টার ফ্লাইটগুলিকে জনসাধারণের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য এবং সাশ্রয়ী করার ক্ষমতা। পরবর্তী দশকে এবং তার পরেও, AAM শিল্প একটি রাইড-শেয়ারিং বা ট্যাক্সির মতো মডেলে রূপান্তরিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। AAM ভ্রমণের সময় কমিয়ে এবং শূন্য কার্বন নিঃসরণ সহ টেকসই উড়ানের গণতন্ত্রীকরণের মাধ্যমে বর্তমান পরিবহন নেটওয়ার্কগুলির দক্ষতা উন্নত করতে পারে। উপরন্তু, AAM-এর পরিষেবার পরিধি শুধুমাত্র শহুরে এয়ার ট্রাফিকের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, এতে কার্গো পরিবহন এবং আঞ্চলিক এয়ার ট্রাফিক পরিষেবাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

AAM অপারেটরদের ভ্রমণ মূল্যগুলি অফার করার চেষ্টা করা উচিত যা ঐতিহ্যবাহী হেলিকপ্টার চার্টারের চেয়ে কম এবং উচ্চ-সম্পন্ন গ্রাউন্ড ট্যাক্সি পরিষেবাগুলির সাথে প্রতিযোগিতামূলক, এটি একটি বাস্তবতা যা একটি সাম্প্রতিক ডেলয়েট সমীক্ষা প্রস্তাব করে যে এটি সম্ভব। এএএম শিল্প প্রাথমিকভাবে বৈদ্যুতিক প্রপালশন বিমানকে এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত পণ্য বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করছে। একটি মার্কিন হেলিকপ্টার অপারেটর দাবি করেছে যে একটি বৈদ্যুতিক উল্লম্ব টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং (eVTOL) বিমানে JFK বিমানবন্দর থেকে একটি 16- মাইল ভ্রমণের প্রাথমিক খরচ একটি ঐতিহ্যগত হেলিকপ্টার নেওয়ার তুলনায় 14% কমানো যেতে পারে৷ প্রধানত ব্যাটারি প্রযুক্তির অগ্রগতির কারণে উন্নত বিমানের ব্যবহার এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচের কারণে অপারেটর সময়ের সাথে আরও 10% খরচ সাশ্রয় আশা করে।

উপরন্তু, রক্ষণাবেক্ষণে eVTOL খরচ সঞ্চয় বিশাল হতে পারে, রক্ষণাবেক্ষণের খরচগুলি অপারেটিং খরচের শতাংশ হিসাবে ঐতিহ্যগত হেলিকপ্টারগুলির তুলনায় সম্ভাব্য 50% কম। এই খরচের সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, যদি একটি রুটে শুধুমাত্র একটি বা দুটি AAM বিমান চলাচল করে, তাহলে গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্টেশন নেটওয়ার্কের সাথে প্রতিযোগিতামূলকভাবে দাম অফার করা কঠিন, তাই সর্বোচ্চ ব্যবহারে চালিত বিমানের একটি বহর প্রয়োজন। .

AAM অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারার (OEMs) এর সাফল্য সম্পর্কিত চাহিদার উপর নির্ভর করে। প্রকৃতপক্ষে, অপারেটর পরিপক্ক হওয়ার সাথে সাথে AAM বিমানের চাহিদা পরের দশকে ধীরে ধীরে বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। ভবিষ্যতের চাহিদা মেটাতে, AAM নির্মাতাদের সম্ভবত অ্যারোস্পেস-গ্রেড মানের কাছাকাছি-অটোমোটিভ-স্কেল উত্পাদন অর্জন করতে হবে।

বাজারের চাহিদার সাথে AAM এয়ারক্রাফ্ট স্কেলিং পরিকল্পনাগুলি সারিবদ্ধ করুন

AAM বিমান উৎপাদনের স্থায়িত্ব দুটি প্রধান চাহিদার কারণের উপর নির্ভর করে: প্রাপ্যতা এবং অর্থনীতি। মহাকাশ-গ্রেডের গুণমান বজায় রেখে উৎপাদন স্কেল করার জন্য OEM-এর ক্ষমতা এই দুটি কারণকে আনলক করার চাবিকাঠি হতে পারে। স্কেল অর্থনীতি অর্জনের মাধ্যমে, AAM নির্মাতারা দাম কমাতে পারে এবং বাজারের অব্যাহত চাহিদা বৃদ্ধিতে সহায়তা করতে পারে।

আজ অবধি, AAM শিল্প 13টিরও বেশি,000 eVTOL বিমানের অর্ডার পেয়েছে এবং 400 টিরও বেশি কোম্পানি 900টিরও বেশি eVTOL বিমানের ডিজাইন এবং ধারণা তৈরি করছে৷ যাইহোক, এই আদেশগুলির একটি বৃহৎ অংশ ঐচ্ছিক এবং অ-নির্ধারণমূলক, যদি প্রযুক্তিটি সার্টিফিকেশন বা বিকাশের সময় চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয় তাহলে বাতিল হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

শিল্পের অর্ডারগুলিও প্রায়শই প্রতিটি eVTOL বিমানের ইউনিট মূল্যের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত থাকে। eVTOL বিমানের জন্য বর্তমান প্রত্যাশিত ইউনিট মূল্য $1.2 মিলিয়ন থেকে $4 মিলিয়নের বেশি। এটি অনেক বিলাসবহুল গাড়ির (সাধারণত প্রিমিয়াম রাইড-শেয়ারিং বা ট্যাক্সি পরিষেবাগুলিতে ব্যবহৃত) খরচের চেয়ে 10 গুণ বেশি এবং অনেক হেলিকপ্টারের দামের সমান বা তার চেয়ে কম। উদাহরণস্বরূপ, প্রধান ঐতিহ্যবাহী চার থেকে পাঁচ আসনের হেলিকপ্টার (যেমন, এয়ারবাসের H125 এবং H130 বা বেলের B407) সাধারণত $2.5 মিলিয়ন থেকে $3.5 মিলিয়ন মূল্যের মধ্যে থাকে।

অতিরিক্তভাবে, এভিওনিক্স ইন্টারন্যাশনালের একটি সমীক্ষা প্রকাশ করেছে যে উত্তরদাতাদের 20% অদূর ভবিষ্যতে তাদের বর্তমান পরিবহন মোড থেকে AAM-এ স্যুইচ করতে আগ্রহ প্রকাশ করেছে। AAM বিমানের বাজার চাহিদা আশাব্যঞ্জক হতে পারে; যাইহোক, অর্ডার সম্পর্কে অনিশ্চয়তা OEM নির্বাহীদের একটি প্রশ্নের সম্মুখীন হতে পারে: আমাদের কতগুলি বিমান তৈরি করার পরিকল্পনা করা উচিত?

বর্তমানে, OEMগুলি প্রোটোটাইপগুলি তৈরি করছে এবং 2024 সালে প্রত্যাশিত বিমানের সার্টিফিকেশনের পরবর্তী বড় মাইলফলক অর্জনে সহায়তা করার জন্য বিভিন্ন পরীক্ষা পরিচালনা করছে৷ এই OEMগুলির লক্ষ্য 2024 সালের শেষের দিকে (বা 2025 সালের শুরুর দিকে), 25টি প্রধান OEMগুলির মধ্যে 19টি পরিকল্পনার সাথে বিমান উত্পাদন শুরু করা। আগামী তিন বছরের মধ্যে কার্যক্রমে প্রবেশ করতে হবে। বৃহত্তম OEMগুলির মধ্যে একটি 2024 সালের শেষ নাগাদ বিমানের প্রাথমিক উত্পাদন সম্পূর্ণ করার পরিকল্পনা করেছে৷ কোম্পানির ফলো-আপ পরিকল্পনা হল 2025 সালের মধ্যে 250টি এবং 2027 সালের মধ্যে 650টি ইভিটিওএল বিমান তৈরি করা৷

এই উৎপাদন পরিকল্পনা সত্ত্বেও, OEM-এর প্রকৃত eVTOL বিমানের চাহিদার জন্য বিভিন্ন পূর্বাভাস রয়েছে। এভিয়েশন উইক ভবিষ্যদ্বাণী করে যে eVTOL বিমানের সম্ভাব্য ক্রমবর্ধমান ডেলিভারি হবে আনুমানিক 1,000 2030 সালের মধ্যে, 10,000 2040 সালের মধ্যে, এবং 2050 সালের মধ্যে সর্বোচ্চ 30,000 হবে। সংখ্যা নির্ধারণ করা হয়েছে উৎপাদন ও ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে চাহিদা এবং স্কেল অর্থনীতির উপর নির্ভর করতে পারে।

AAMOEM প্রচলিত হেলিকপ্টারের তুলনায় উৎপাদনের মাত্রা এবং চাহিদা অর্জনের প্রাথমিক লক্ষ্য নির্ধারণ করতে পারে। 2022 সালে, হেলিকপ্টার শিল্প প্রায় 1,072টি হেলিকপ্টার পাঠাবে। 2023 সালের প্রথমার্ধের মধ্যে, চালান 451টি বিমানে পৌঁছাবে, যা 2022 সালের একই সময়ের তুলনায় 30% বৃদ্ধি পাবে৷ AAMOEM একটি পদ্ধতি বিবেচনা করতে পারে তা হল প্রতি বছর প্রায় 1,000 বিমানের উৎপাদন বৃদ্ধি করা, ঐতিহ্যগত হেলিকপ্টার শিল্পের আকারের সাথে তুলনীয়। এর পরে চাহিদা বাড়তে থাকায়, AAMOEM স্বয়ংচালিত শিল্পের অনুরূপ স্তরে পৌঁছানোর জন্য উত্পাদন স্কেলকে আরও প্রসারিত করতে পারে।

তিন ধরনের পদ্ধতি যা ভবিষ্যতের বাজারের চাহিদা এবং স্কেল মেটাতে সাহায্য করবে

আগামী বছরগুলিতে, AAM কোম্পানিগুলিকে নমনীয় থাকতে হবে। তাদের চাহিদার চেয়ে বেশি উত্পাদন করা উচিত নয়, তবে বাজারের আগ্রহের দ্রুত বৃদ্ধি মেটাতে তাদের সর্বদা উত্পাদন বৃদ্ধির জন্য প্রস্তুত থাকা উচিত। কম-গতির প্রাথমিক উত্পাদন স্তরে, প্রক্রিয়া-কেন্দ্রিক চর্বিহীন উন্নতিগুলি থ্রুপুট এবং অর্থনীতিতে সাহায্য করতে পারে। যেহেতু OEMগুলি স্বয়ংচালিত উত্পাদন স্তর পর্যন্ত স্কেল করে, মহাকাশ-স্তরের গুণমান অর্জনের জন্য তাদের ফোকাস করতে হতে পারে এমন কিছু কারণ রয়েছে৷ দল, প্রযুক্তি এবং মূলধন কেন্দ্রিক একটি তিন-শ্রেণীর পদ্ধতি তাদের এখন এবং ভবিষ্যতে তাদের কৌশল এবং ক্রিয়াকলাপগুলিকে দৃঢ় করতে সাহায্য করতে পারে।

দল: প্রতিভা এবং সহযোগিতা বাস্তুতন্ত্রের মেরুদণ্ড হয়ে উঠবে

দলের সংজ্ঞায় শুধুমাত্র নেতৃত্বের দল এবং কর্মচারীদের অন্তর্ভুক্ত নয়, সেই সাথে সম্পর্কগুলিও অন্তর্ভুক্ত যা বিভিন্ন উপায়ে ইকোসিস্টেমকে গঠন করে, যেমন নীতি অবহিত করা, বাজারের ঝুঁকি হ্রাস করা এবং সরবরাহ চেইন নমনীয়তা উন্নত করা। সম্পর্ক মূলধন বাড়াতে, প্রযুক্তি স্থানান্তর নিশ্চিত করতে এবং সরবরাহ চেইন দৃশ্যমানতা প্রদানে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। গ্রাহকরা, তারা ব্যক্তি বা ফ্লিট কোম্পানি হোক না কেন, AAM গ্রহণযোগ্যতা এবং সম্ভাব্য চাহিদা প্রবণতাকে প্রভাবিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

সঠিক প্রতিভা এবং নেতৃত্বের দল ভবিষ্যতের চাহিদা মেটাতে AAMOEM স্কেলকে সাহায্য করতে পারে

টাইপ সার্টিফিকেশনের পরে, AAMOEM বাণিজ্যিকীকরণ এবং প্রাথমিক পর্যায়ের অপারেশনগুলি পরিচালনা করতে স্টার্ট-আপ স্কেল থেকে মিড-স্কেলে রূপান্তর করতে পারে। তারপরে, ব্যাপক চাহিদা মেটাতে, এই OEMগুলি ভলিউম উত্পাদনের জন্য বড় কোম্পানিতে পরিণত হতে পারে।

এই প্রক্রিয়ায়, উত্পাদনের মানের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উন্নত প্রযুক্তিগত দক্ষতা সহ সঠিক প্রতিভা থাকাও গুরুত্বপূর্ণ। সর্বোচ্চ নিরাপত্তা এবং মানের মান নিশ্চিত করতে, AAMOEM ডিজিটাল প্রযুক্তির ব্যাপক প্রয়োগের মাধ্যমে বিমানটি তৈরি করতে পারে। ফলস্বরূপ, OEMs ডিজিটাল দক্ষতা যেমন মডেল-ভিত্তিক সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং এবং অন্যান্য নতুন প্রযুক্তি যেমন 3D প্রিন্টিংয়ের সাথে প্রতিভা খুঁজতে পারে। এই নতুন ডিজিটাল দক্ষতাগুলি মহাকাশ বা স্বয়ংচালিত উত্পাদনে কর্মীদের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে তৈরি করবে।

একটি শক্তিশালী পরিচালনা পর্ষদ থাকা (যেমন প্রতিষ্ঠাতা, নির্বাহী এবং বিনিয়োগকারী) একটি কোম্পানিকে প্রোটোটাইপ থেকে কম গতির প্রাথমিক উৎপাদনে চালিত করতে পারে। সার্টিফিকেশন-পরবর্তী পর্যায় থেকে সম্পূর্ণ উৎপাদনে স্কেল করার জন্য, OEM-এর উচিত মূল ব্যবস্থাপনার ভূমিকার (যেমন, সি-স্যুট) জন্য অভিজ্ঞ প্রতিভা খুঁজে পাওয়া। AAMOEM ইতিমধ্যেই বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক সংস্থা এবং বড় মহাকাশ ও স্বয়ংচালিত সংস্থাগুলি থেকে প্রতিভা নিয়োগ করছে৷

যাইহোক, মহাকাশ ও প্রতিরক্ষা শিল্প এখনও প্রতিভার অভাবের সম্মুখীন। AAM এর সংযোজন ইতিমধ্যেই প্রতিযোগিতামূলক ক্ষেত্রে অত্যন্ত দক্ষ চাকরির জন্য প্রতিযোগিতাকে তীব্র করতে পারে। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, AAM শিল্পকে একাডেমিক প্রতিষ্ঠানের সাথে সহযোগিতা করতে হতে পারে বা স্থানীয় AAM বিমান উত্পাদন এবং অপারেটিং প্রতিভা গড়ে তুলতে বিনিয়োগকারীদের সাথে সহযোগিতা করতে হতে পারে। AAM কোম্পানীগুলিকে একটি বৈচিত্র্যময় কর্মীকে আকৃষ্ট করতে, পণ্যের বিকাশ চালানোর জন্য এবং জনগণের গ্রহণযোগ্যতাকে উন্নীত করার জন্য AAM শিল্পের সূক্ষ্ম বিষয়গুলি আরও ভালভাবে বোঝার জন্য কাজ করা উচিত।

OEMs বিমান উত্পাদন স্কেল করার জন্য সম্পর্ক এবং সহযোগিতা লাভ করতে পারে

নিয়ন্ত্রকরা বিমান, উৎপাদন কেন্দ্র এবং অবকাঠামোর শক্তিশালী উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে। তারা উত্পাদন, পাইলট সার্টিফিকেশন, VTOL ডিজাইন এবং বিদ্যমান আকাশসীমা এবং পরিবহন নেটওয়ার্কগুলিতে একীকরণের জন্য মান নির্ধারণ করবে। দ্রুত স্কেল করতে এবং বিকশিত প্রবিধানের প্রতি প্রতিক্রিয়া জানাতে, OEM দের এই নিয়ন্ত্রকদের সাথে কাজ করা উচিত। প্রোডাক্ট ডেভেলপমেন্ট ফেজ জুড়ে সহযোগিতা তথ্যের আদান-প্রদানকে সহজ করে, যার ফলে সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়া দ্রুততর হয়।

উদাহরণস্বরূপ, ইউএস ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) "বিমান চলাচলের নিরাপত্তা এবং বিমান দ্বারা আকাশসীমার দক্ষ ব্যবহারের জন্য দায়ী।" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, OEM-দের FAA-এর সাথে কাজ করা উচিত তা বোঝার জন্য যে পরিবর্তিত প্রবিধানগুলি কীভাবে তাদের মূল্য প্রস্তাবকে প্রভাবিত করতে পারে। বর্তমানে, এফএএ AAM সহ নতুন প্রবেশকারীদের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য বিদ্যমান প্রবিধানগুলি পর্যালোচনা করতে NASA এর সাথে কাজ করছে। এটি OEM-কে প্রযুক্তিগত জ্ঞান সংগ্রহ করতে এবং ভবিষ্যত প্রবিধান মেনে চলার জন্য ডিজাইন অপ্টিমাইজ করতে সাহায্য করতে পারে।

উপরন্তু, AAM ইকোসিস্টেম ঐতিহ্যগত মহাকাশ কোম্পানি, স্বয়ংচালিত কোম্পানি, প্রযুক্তি কোম্পানি এবং মূল অর্থায়ন অংশীদারদের সাথে অংশীদারিত্ব থেকে উপকৃত হয়েছে। এই ক্রস-ইন্ডাস্ট্রি সহযোগিতা AAM এয়ারক্রাফ্ট তৈরি এবং অপারেটিং ক্ষমতা প্রসারিত করার জন্য প্রতিটি কোম্পানির শক্তিকে কাজে লাগায়। একটি US OEM eVTOL বিমানের উপাদান তৈরি করতে মহাকাশ সরবরাহকারীদের সাথে কাজ করছে। এটি উত্পাদন এবং সমাবেশ প্রক্রিয়াকে সহজতর করবে এবং উচ্চ-থ্রুপুট উত্পাদন সক্ষম করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

একইভাবে, যেহেতু AAM নির্মাতারা একটি অত্যন্ত নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে স্কেল উত্পাদন অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা চালায়, এটি তাদের জন্য প্রতিষ্ঠিত মহাকাশ এবং স্বয়ংচালিত কোম্পানিগুলির সাথে অংশীদারি করা উপকারী হতে পারে। আর্চার স্টেলান্টিসের সাথে ইভিটিওএল বিমানের ব্যাপক উৎপাদনের জন্য চুক্তি প্রস্তুতকারক হিসাবে কাজ করছে। এই অংশীদারিত্বটি উন্নত উত্পাদন প্রযুক্তি, অভিজ্ঞতা, প্রতিভা এবং মূলধন প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা বিমান উত্পাদন বৃদ্ধির জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

স্বয়ংচালিত কোম্পানিগুলি AAM শিল্পকে বড় আকারের উত্পাদন অর্জনের জন্য উত্পাদন প্রযুক্তি এবং সরবরাহ চেইন কৌশল গ্রহণ করতে সহায়তা করতে পারে। ঐতিহ্যগত মহাকাশ সংস্থাগুলি OEM-গুলিকে নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে, টাইপ সার্টিফিকেশন পেতে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে, শক্তিশালী সরবরাহ চেইন তৈরি করতে এবং বাজারে আস্থা তৈরি করতে সহায়তা করতে পারে।

OEMs গ্রাহকদের কাছাকাছি যাওয়ার নতুন উপায়গুলি অন্বেষণ করতে পারে৷

এএএম সম্ভবত নিয়মিত যাত্রীদের কাছে পৌঁছানোর জন্য অবকাঠামো মালিক এবং অপারেটরদের উপর নির্ভর করবে। এই সত্ত্বাগুলি তাদের পরিবহন পরিকাঠামো পোর্টফোলিওতে VTOL-কে একীভূত করার জন্য দায়ী বলে আশা করা হচ্ছে। AAM ক্রিয়াকলাপগুলিকে সমর্থন করার জন্য উপযুক্ত পরিকাঠামো রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য AAM কোম্পানিগুলিকে তাদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করতে হতে পারে।

অতিরিক্তভাবে, OEMগুলি এয়ার ট্যাক্সি এবং চার্টার পরিষেবাগুলির সাথে ফরওয়ার্ড ইন্টিগ্রেশন করতে পারে৷ OEM-এর জন্য, একটি ফ্লিটের মালিকানা এবং পরিচালনা বা এমনকি ফ্র্যাঞ্চাইজিং উল্লেখযোগ্য মূল্য আনতে পারে। এই মালিকানা AAM কোম্পানিগুলিকে আরও সক্রিয়ভাবে AAM ইকোসিস্টেমকে সংজ্ঞায়িত করতে এবং গঠন করতে সক্ষম করতে পারে।

প্রযুক্তি: অংশ থেকে পণ্য পর্যন্ত লক্ষ্য অর্জনের জন্য কৌশল এবং প্রযুক্তি ব্যবহার করুন

প্রথাগত ইঞ্জিন ব্যবহার করে বিমানের তুলনায়, eVTOL বিমানের উৎপাদন প্রক্রিয়ার সময় অনেক কম গুরুত্বপূর্ণ উপাদানের প্রয়োজন হয়। এছাড়াও, ইভিটিওএল এয়ারক্রাফ্ট তৈরি করা, রক্ষণাবেক্ষণ করা এবং পরিসেবা করা প্রথাগত বিমানের তুলনায় সহজ এবং প্রায়শই দ্রুত উৎপাদন করা হয়।

AAM এয়ারক্রাফট ম্যানুফ্যাকচারিং স্কেল প্রসারিত করার জন্য একটি নমনীয় সাপ্লাই চেইন স্থাপন করা

যেহেতু AAMOEM উত্পাদন-প্রস্তুত প্রোটোটাইপগুলির কাছে পৌঁছেছে, তাদের উচিত সাপ্লাই চেইন নমনীয়তা এবং স্থিতিস্থাপকতা সর্বাধিক করার দিকে নজর দেওয়া। নমনীয়তা OEM-গুলিকে খরচ এবং স্কেল অপ্টিমাইজ করতে দেয়, যখন স্থিতিস্থাপকতা OEMগুলিকে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে দেয় (উদাহরণস্বরূপ, ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার কারণে সরবরাহ শৃঙ্খলে বাধা)। তারা তাদের সরবরাহ শৃঙ্খলে বৈচিত্র্য এনে এবং eVTOL বিমানের ব্যাটারির মতো মূল উপাদানগুলিকে সম্বোধন করে এটি করতে পারে। এটি সমালোচনামূলক উপকরণ এবং গুরুত্বপূর্ণ উপাদান সংগ্রহের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

একটি উদীয়মান শিল্পের অংশ হিসাবে, AAM OEM-এর কাছে নতুন উত্পাদন সুবিধা তৈরি করার এবং সরবরাহ চেইন জুড়ে বিদ্যমান সুবিধাগুলির সাথে সহযোগিতা করার সুযোগ রয়েছে। এটি AAMOEM-কে বিদ্যমান সুবিধাগুলি পুনরুদ্ধার করার সাথে সম্পর্কিত ঝামেলা এড়াতে এবং ভবিষ্যতের কারখানা থেকে সরাসরি উত্পাদন শুরু করার অনুমতি দেবে। গ্রীনফিল্ড প্ল্যান্টগুলি সাংগঠনিক এবং অপারেশনাল বাধাগুলি দূর করার সম্ভাবনা সহ পরিচিত প্রক্রিয়া উন্নতি প্রযুক্তি এবং ডিজিটাল ক্ষমতার সুবিধার সুযোগ প্রদান করতে পারে।

স্ট্যান্ডার্ড পার্টস, স্ট্যান্ডার্ড প্রসেস প্লাস ডিজিটাল প্রযুক্তি অপারেশনকে সহজ করতে পারে এবং খরচ কমাতে পারে

বর্তমানে বিশ্বব্যাপী 900 টিরও বেশি eVTOL ডিজাইন এবং ধারণা রয়েছে৷ যেহেতু AAM OEMs ডিজাইনের ধারণাগুলি চূড়ান্ত করে, তারা সম্ভবত তাদের প্রসেস এবং অংশগুলিকে প্রকৌশলী বা সীমিত উত্পাদন থেকে সম্পূর্ণ উত্পাদনে রূপান্তরিত করার জন্য মান খুঁজে পাবে। স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন খণ্ডিত সাপ্লাই চেইন এড়াতে এবং যন্ত্রাংশ ও উপাদানের উৎপাদন খরচ কমাতে সাহায্য করতে পারে। প্রমিত সমাবেশ প্রক্রিয়া উত্পাদন সময় কমাতে পারে, এবং প্রমিত অংশ একাধিক সরবরাহকারী থেকে প্রাপ্ত করা যেতে পারে। স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন সর্বোচ্চ মান বজায় রাখা নিশ্চিত করতে নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতার মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলিকেও সমাধান করতে পারে। অতিরিক্তভাবে, যন্ত্রাংশ এবং সমাবেশগুলিকে মানসম্মত করা পরিষেবা প্রযুক্তিবিদ এবং অপারেটরদের প্রশিক্ষণ দেওয়া সহজ করে তোলে। AAM শিল্প উত্পাদন এবং কর্মক্ষম প্রক্রিয়ার স্কেলিং সহজতর করার জন্য মানসম্মত উত্পাদন অনুশীলন গ্রহণ করে উপকৃত হতে পারে।

উচ্চ মানের মান নিশ্চিত করার সাথে সাথে ডিজিটাল প্রযুক্তিগুলি কোম্পানিগুলিকে খরচ হ্রাস করতে সক্ষম করে। AAM নির্মাতারা যেগুলি সাশ্রয়ী মূল্যের বিমান অফার করে তারা আরও বিমানকে পরিষেবাতে ঠেলে দিতে পারে, সম্ভাব্য অপারেটিং খরচ কমাতে পারে এবং যাত্রীদের প্রতিযোগিতামূলক মূল্য প্রদান করে। একটি কোম্পানীর বৃদ্ধির সাথে সাথে, বিকাশের পর্যায়ে নির্মাতাদের সমর্থনকারী সিস্টেমগুলি উচ্চ-ভলিউম উত্পাদনের জন্য উপযুক্ত বা মাপযোগ্য নাও হতে পারে।

যখন তারা স্কেল করে, কোম্পানিগুলি প্রায়শই প্রকৌশল থেকে উৎপাদন পর্যন্ত তথ্যের মসৃণ আদান-প্রদানের মতো প্রতিবন্ধকতাগুলিকে অপ্টিমাইজ করা বা দূর করার চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়। ডিজিটাল টুইন প্রযুক্তির সাথে একত্রে ব্যবহৃত একটি মডেল-ভিত্তিক সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং পদ্ধতি AAM OEM-কে এই ইন্টারফেসটি অপ্টিমাইজ করতে সাহায্য করতে পারে। ডিজিটাল যমজ এবং ডিজিটাল প্রোটোটাইপগুলি পরীক্ষা এবং পুনরাবৃত্ত নকশা প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করতে পারে, যার ফলে খরচ সাশ্রয় হয় এবং প্রচলিত পদ্ধতির তুলনায় নতুন পণ্য ও পরিষেবার দ্রুত বিকাশ ঘটে। ডিজিটাল টুইন প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মাতারা নতুন পণ্য ও সেবা বাজারজাত করার সময় 30% কমাতে পারে।

যদিও প্রুফ-অফ-কনসেপ্টের পর্যায়ে প্রথাগত উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলি উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ নাও আনতে পারে, একটি স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিং ইকোসিস্টেম অবলম্বন করা কারখানাগুলিকে সংযুক্ত, অপ্টিমাইজ করা, স্বচ্ছ, সক্রিয় এবং পূর্ণ-স্কেল উত্পাদনের জন্য নমনীয় রাখতে সাহায্য করতে পারে। স্মার্ট কারখানার উত্থানের সাথে, AAM কোম্পানিগুলি এমন সিস্টেম তৈরি করতে পারে যা গতি এবং স্কেলে অনন্য। স্মার্ট ফ্যাক্টরিতে ব্যবহৃত কনভার্জড অপারেশনাল টেকনোলজি এবং তথ্য প্রযুক্তি সিস্টেমগুলি উৎপাদিত যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলির গুণমান নিরীক্ষণ এবং উন্নত করতে পারে। এই ডিজিটালি সক্ষম কারখানাগুলি দ্রুত যোগ্যতা এবং সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়াগুলিকে স্কেলে সমর্থন করার সময় উচ্চ মানের মান পূরণ করা নিশ্চিত করতে সহায়তা করার জন্য ডেটা সংগ্রহ এবং সরবরাহ করতে পারে। এসব কারখানা কম সময়ে পণ্য বাজারে আনতে সাহায্য করতে পারে।

AAM শিল্প চারটি স্তরে স্মার্ট ফ্যাক্টরি উদ্যোগগুলিকে স্কেল করতে পারে, যার মধ্যে ব্যক্তিগত সম্পদের পারফরম্যান্স সর্বাধিক করা এবং শেষ পর্যন্ত রিয়েল টাইমে ম্যানুফ্যাকচারিং সাইট, সাপ্লাই চেইন এবং প্রোডাক্ট ডেভেলপমেন্ট চক্রের সাথে সংযোগ স্থাপন করা। AAM OEM-গুলি দোকানের ফ্লোর স্তরে উত্পাদন সম্পদগুলির প্রক্রিয়া নীতিগুলি এবং স্মার্ট উত্পাদন ক্ষমতাগুলিকে অপ্টিমাইজ করার এবং সম্পূর্ণ ফ্যাক্টরি নেটওয়ার্কে নির্বিঘ্নে প্রসারিত করার সুযোগ পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে৷ স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিং ক্ষমতাগুলি AAM নির্মাতাদের পণ্য কাস্টমাইজেশনের ক্ষেত্রেও সাহায্য করতে পারে এবং অত্যধিক খরচ ছাড়াই নমনীয়তার দাবি করতে পারে। যদিও স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিং ফ্যাক্টরি তৈরির জন্য OEMsকে আরও বেশি অর্থ ব্যয় করতে হতে পারে, তারা দীর্ঘমেয়াদে আরও সুবিধা পেতে পারে।

মূলধন: অর্থায়ন, রাজস্ব উৎপাদন এবং খরচ অপ্টিমাইজেশনের মাধ্যমে লাভজনকতা নিশ্চিত করুন

পূর্ণ-স্কেল উত্পাদন অর্জনের জন্য, AAM নির্মাতাদের সম্ভাব্য চাহিদা মেটাতে পর্যাপ্ত উত্পাদন ক্ষমতা সহ উন্নত উত্পাদন সুবিধা স্থাপন করা উচিত। AAM OEMs দীর্ঘমেয়াদী সুবিধা কাটাতে আপফ্রন্ট কারখানার ব্যয়গুলিতে বিনিয়োগ করতে পারে। যখন AAM OEMs প্রোটোটাইপিং থেকে বড় আকারের উৎপাদনে রূপান্তরিত হয়, তখন তারা দুটি পছন্দের মুখোমুখি হতে পারে: বিদ্যমান বার্ধক্য কারখানাগুলি ক্রয় এবং আপগ্রেড করা, অথবা স্ক্র্যাচ থেকে নতুন কারখানা তৈরি করা।

পুরোনো কারখানাগুলো হয়তো দ্রুত উৎপাদন শুরু করতে পারবে; যাইহোক, OEMগুলি দেখতে পারে যে বিদ্যমান এবং পুরানো অবকাঠামো বৃদ্ধির জন্য একটি সীমাবদ্ধ কারণ হতে পারে। অতিরিক্তভাবে, পুরানো গাছগুলিকে পুনরুদ্ধার করা চালিয়ে যাওয়া দীর্ঘমেয়াদে ব্যয়বহুল হতে পারে। বিপরীতভাবে, একটি নতুন কারখানা তৈরি করা সাইটের অবস্থান, সরবরাহ চেইন স্থিতিস্থাপকতা, শ্রমের প্রাপ্যতা এবং উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলিকে অপ্টিমাইজ করার জন্য একটি নতুন সূচনা প্রদান করতে পারে, তবে আরও অগ্রিম বিনিয়োগ এবং বিকাশের সময় প্রয়োজন হতে পারে।

এই ধরনের অবকাঠামো নির্মাণের জন্য সাধারণত উল্লেখযোগ্য পুঁজি বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়। আগাম খরচ পরিচালনা করার জন্য, AAM OEMs বিনিয়োগকে সর্বাধিক করতে এবং বিনিয়োগকারীদের ধৈর্য ও সন্তুষ্টি নিশ্চিত করতে মূলধন-সম্পর্কিত কৌশলগুলিকে অগ্রাধিকার দিতে সক্ষম হতে পারে। অনেক AAMOEM-এর জন্য, সম্পূর্ণ R&D এবং সার্টিফিকেশন পর্যায়গুলির কারণে প্ল্যাটফর্মে বিনিয়োগের উপর একটি রিটার্ন উপলব্ধি করতে দশ বছরেরও বেশি সময় লাগতে পারে। স্বচ্ছতা এবং ব্যস্ততা বজায় রাখা বিনিয়োগকারীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে কারণ এটি একটি কোম্পানির অগ্রগতিতে আস্থা তৈরি করে এবং সফল স্কেলিং প্রচেষ্টাকে সমর্থন করার জন্য তার আর্থিক স্থিতিশীলতা বাড়ায়।

AAM OEM-গুলিকে শংসাপত্র থেকে বাণিজ্যিকীকরণের দিকে যাওয়ার সময় তহবিল ফাঁকগুলি পূরণ করার উপায়গুলি সন্ধান করতে হতে পারে, এবং কিছু দূরদর্শী পন্থা রয়েছে যা তহবিল সংক্রান্ত সমস্যাগুলি সমাধানে সহায়তা করার জন্য শংসাপত্র প্রক্রিয়া চলাকালীন নেওয়া যেতে পারে।

এই নিবন্ধটি শিল্পের রেফারেন্সের জন্য ডেলয়েট রিপোর্ট থেকে সংকলিত হয়েছে।

অ্যাডভান্সড এয়ার মোবিলিটি (এএএম): স্কেলে মূল্য উপলব্ধি করা