বিডেন প্রশাসন ২০২৫ অর্থবছরে ২,000 এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার নিয়োগের আশা করছে বিডেন প্রশাসন ২০২৫ অর্থবছরে ২,000 এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার নিয়োগের আশা করছে
চীন সৌর কম বি বাধা আলো,
চীন সৌর কম একটি বাধা আলো,
চীন সৌর মাঝারি বি বাধা আলো,
উচ্চ তীব্রতা আলো টাইপ বি কারখানা।
সিভিল এভিয়েশন রিসোর্সেস নেটওয়ার্ক মার্চ 12, 2024 সংবাদ: রয়টার্সের মতে, বিডেন প্রশাসন 2025 অর্থবছরে 2,{3}} নতুন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার নিয়োগের আশা করছে৷
এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল কর্মীদের ক্রমাগত ঘাটতির কারণে ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে কিছু এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল কর্মীদের অভাব পূরণ করতে ওভারটাইম বা সপ্তাহে ছয় দিন কাজ করতে বাধ্য করা হয়। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের নিয়োগ এবং প্রশিক্ষণের গতি বাড়াতে $43 মিলিয়ন প্রয়োজন।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) এর প্রশাসক মাইক হুইটেকার বলেছেন, "আমাদের আরও এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার দরকার এবং আমরা যতটা সম্ভব নিয়োগ করছি।"
স্টাফিং সমস্যাগুলি এফএএকে নিউ ইয়র্ক সিটি এলাকার জনাকীর্ণ বিমানবন্দরগুলিতে ন্যূনতম ফ্লাইট প্রয়োজনীয়তা কাটানোর জন্য বাধ্য করেছে অক্টোবর 2024 পর্যন্ত, এয়ারলাইনগুলিকে টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং স্লটগুলি না হারিয়ে ফ্লাইটের সংখ্যা হ্রাস করার অনুমতি দেয়।
বাজেটে 20টিরও বেশি বয়সী এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সুবিধা এবং 377টি জটিল রাডার সিস্টেম প্রতিস্থাপন বা আধুনিকীকরণের জন্য পরবর্তী পাঁচ বছরে (2025 সালে $1 বিলিয়ন থেকে শুরু করে) $8 বিলিয়ন ব্যয় করার প্রস্তাব করা হয়েছে।
ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন গত বছরের আগস্টে বলেছিল যে এটি 2023 অর্থবছরে 1,500 এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল কর্মী নিয়োগ করেছে। সোমবার হুইটেকার বলেছিলেন যে তিনি তার 2024 1,800 জনের নিয়োগের লক্ষ্য ছাড়িয়ে যাওয়ার আশা করছেন।
সিভিল এভিয়েশন রিসোর্সেস নেটওয়ার্ক মার্চ 12, 2024 সংবাদ: রয়টার্সের মতে, বিডেন প্রশাসন 2025 অর্থবছরে 2,{3}} নতুন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার নিয়োগের আশা করছে৷
এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল কর্মীদের ক্রমাগত ঘাটতির কারণে ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে কিছু এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল কর্মীদের অভাব পূরণ করতে ওভারটাইম বা সপ্তাহে ছয় দিন কাজ করতে বাধ্য করা হয়। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের নিয়োগ এবং প্রশিক্ষণের গতি বাড়াতে $43 মিলিয়ন প্রয়োজন।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) এর প্রশাসক মাইক হুইটেকার বলেছেন, "আমাদের আরও এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার দরকার এবং আমরা যতটা সম্ভব নিয়োগ করছি।"
স্টাফিং সমস্যাগুলি এফএএকে নিউ ইয়র্ক সিটি এলাকার জনাকীর্ণ বিমানবন্দরগুলিতে ন্যূনতম ফ্লাইট প্রয়োজনীয়তা কাটানোর জন্য বাধ্য করেছে অক্টোবর 2024 পর্যন্ত, এয়ারলাইনগুলিকে টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং স্লটগুলি না হারিয়ে ফ্লাইটের সংখ্যা হ্রাস করার অনুমতি দেয়।
বাজেটে 20টিরও বেশি বয়সী এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সুবিধা এবং 377টি জটিল রাডার সিস্টেম প্রতিস্থাপন বা আধুনিকীকরণের জন্য পরবর্তী পাঁচ বছরে (2025 সালে $1 বিলিয়ন থেকে শুরু করে) $8 বিলিয়ন ব্যয় করার প্রস্তাব করা হয়েছে।
ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন গত বছরের আগস্টে বলেছিল যে এটি 2023 অর্থবছরে 1,500 এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল কর্মী নিয়োগ করেছে। সোমবার হুইটেকার বলেছিলেন যে তিনি তার 2024 1,800 জনের নিয়োগের লক্ষ্য ছাড়িয়ে যাওয়ার আশা করছেন।