আন্তর্জাতিক বাজার: যুক্তরাজ্যে চীনা যাত্রীর সংখ্যা ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার হচ্ছে; আমেরিকান এয়ারলাইন্স আনলিমিটেড ফ্লাই ইয়ার কার্ড চালু করেছে!
এই সপ্তাহে আন্তর্জাতিক বিমান চালনার বাজারে সর্বশেষ উন্নয়নগুলি কী কী (11৷{1}}.17)? সিভিল এভিয়েশন রিসোর্স নেটওয়ার্ক আপনাকে গত সপ্তাহের প্রাসঙ্গিক খবরের মাধ্যমে নিয়ে যায়, আপনাকে গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের একটি পরিষ্কার ওভারভিউ করার অনুমতি দেয়।
বাজারের গতিশীলতা
উচ্চ তীব্রতা টাইপ বি কারখানা, উচ্চ তীব্রতা টাইপ এ কারখানা,
চায়না ট্যাক্সিওয়ে মিডললাইন লাইট, সস্তা ট্যাক্সিওয়ে মিডললাইন লাইট।
1. যুক্তরাজ্য: চীনা পর্যটকরা "ধীরে ধীরে সুস্থ হয়ে উঠছে"
ভিজিটব্রিটেনের সিইও প্যাট্রিসিয়া ইয়েটস 14 নভেম্বর ব্রিটিশ পার্লামেন্টের সংস্কৃতি, মিডিয়া এবং স্পোর্টস কমিটিতে বলেছিলেন যে আগামী বছর যুক্তরাজ্যে চীনা পর্যটকরা পুরোপুরি পুনরুদ্ধার করবে না এবং 2025 সাল পর্যন্ত চীনা পর্যটকরা পূর্বে ফিরে আসবে না। মহামারী স্তর। s স্তর। "আমাদের প্রত্যাশা 2025," ইয়েটস বলেছেন। "আমরা জানি এটি একটি ধীর পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া হবে।" মহামারীর আগে, যুক্তরাজ্যে চীনা নাগরিকদের ব্যয় আমেরিকান পর্যটকদের পরেই দ্বিতীয় ছিল।
এই বছর, চীন থেকে ফ্লাইট বুকিং 50% কমে গেছে। ইয়েটস এটিকে দায়ী করেছেন যে যুক্তরাজ্য আগস্ট পর্যন্ত বহিরাগত গ্রুপ ট্যুরের জন্য চীনা সরকারের কাছ থেকে অনুমোদন পায়নি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনা ভ্রমণকারীরাও ধীরে ধীরে সুস্থ হয়ে উঠছেন। মার্কিন পর্যটন প্রচার সংস্থা ব্র্যান্ড ইউএসএ-র সিইও ক্রিস থম্পসন বলেছেন যে মহামারীর আগে, চীনা পর্যটকরা অন্যান্য বাজারের তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশি ব্যয় করত।
2. ARC: অক্টোবরে মার্কিন বিমান টিকিট বিক্রি কমতে থাকে
এভিয়েশন রিপোর্টিং কর্পোরেশন (ARC) এর সর্বশেষ প্রতিবেদন অনুসারে, সেপ্টেম্বরে একটি মৌসুমী পতনের পর, মোট ইউএস এয়ারলাইন টিকিট বিক্রি বছরে 2% এবং মাসে 5% কমে 2023 সালের অক্টোবরে 7.2 বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। মোট যাত্রী ট্র্যাফিক বছরে 4% বেড়ে 21.7 মিলিয়ন যাত্রী হয়েছে, কিন্তু সেপ্টেম্বর 2023 থেকে প্রায় 2% কমেছে।
মার্কিন অভ্যন্তরীণ যাত্রী ট্র্যাফিক বছরে 5% বেড়ে 14.2 মিলিয়ন যাত্রী হয়েছে, কিন্তু মাসে 1% কমেছে। আন্তর্জাতিক যাত্রী ট্র্যাফিক বছরে 2% বৃদ্ধি পেয়ে 7.5 মিলিয়ন যাত্রী হয়েছে, কিন্তু মাসে 3% কমেছে। ARC-এর তথ্য অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রাউন্ড-ট্রিপ অভ্যন্তরীণ বিমান টিকিটের গড় মূল্য বছরে 4% কমে অক্টোবরে $557-এ নেমে এসেছে, কিন্তু সেপ্টেম্বর 2023-এর তুলনায় 4% বেড়েছে।
3. আমেরিকান এয়ারলাইন্স ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে থ্যাঙ্কসগিভিং ছুটির সময় যাত্রী ট্র্যাফিক নতুন রেকর্ডে আঘাত হানবে৷
প্রধান মার্কিন এয়ারলাইনস এবং পরিবহন নিরাপত্তা প্রশাসন (টিএসএ) 13 নভেম্বর বলেছিল যে তারা থ্যাঙ্কসগিভিং ছুটির সময় রেকর্ড বিমান ভ্রমণ আশা করেছিল।
আমেরিকান এয়ারলাইন্স, ইউনাইটেড এয়ারলাইনস, ডেল্টা এয়ার লাইনস এবং অন্যান্য এয়ারলাইন্সের প্রতিনিধিত্বকারী একটি শিল্প সংস্থা অ্যাসোসিয়েশন অফ আমেরিকান এয়ারলাইনস (A4A), ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে 29.9 মিলিয়ন যাত্রী 17 থেকে 27 নভেম্বরের মধ্যে ভ্রমণ করবে, একটি রেকর্ড স্থাপন করবে৷ এটি গত বছরের একই সময়ের 27.5 মিলিয়ন যাত্রী থেকে 9% বৃদ্ধি এবং প্রাক-মহামারী রেকর্ড স্তরের চেয়ে 1.7 মিলিয়ন বেশি। TSA বলেছে যে এটি 28 নভেম্বর শেষ হওয়া 12-দিনের সময়কালে 30 মিলিয়ন ইউএস এয়ারলাইন যাত্রীদের স্ক্রীন করবে এবং ছুটির সময়কালে তার ব্যস্ততম এক-দিনের স্ক্রীনিং রেকর্ড স্থাপন করবে বলে আশা করছে৷
এপ্রিল মাসে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আন্তর্জাতিক ভ্রমণ আগস্টে প্রাক-মহামারী স্তরের 86% পৌঁছেছে
ইউএস ন্যাশনাল ট্যুরিজম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, আগস্ট মাসে প্রায় 7 মিলিয়ন আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসেছিলেন, যা প্রাক-মহামারী স্তরের 86% সমতুল্য। এই আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারীদের মধ্যে প্রায় 3.3 মিলিয়ন উত্তর আমেরিকার বাইরে থেকে এসেছেন। আগস্ট মাসে, ভারত ছিল উত্তর আমেরিকার বাইরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বৃহত্তম যাত্রীর বাজার, যেখানে 221,000 যাত্রী ভারত থেকে এসেছেন, 396,000 যাত্রী নিয়ে যুক্তরাজ্যের পরেই দ্বিতীয়।
এই বছর, ভারত উত্তর আমেরিকার বাইরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বৃহত্তম যাত্রী বাজার হয়েছে। জানুয়ারি থেকে আগস্ট পর্যন্ত প্রায় 1.2 মিলিয়ন ভারতীয় ভ্রমণকারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গিয়েছিলেন। 2.5 মিলিয়ন যাত্রী নিয়ে তালিকার শীর্ষে রয়েছে যুক্তরাজ্য। আগস্ট মাসে, প্রায় 8.9 মিলিয়ন আমেরিকান বিদেশ ভ্রমণ করেছে, যা 2019 সালে প্রাক-মহামারী স্তরের 94% এর সমান। এখন পর্যন্ত, 66 মিলিয়নেরও বেশি আমেরিকান বিদেশে ভ্রমণ করেছে।
5. ইউরোপীয় বিমান টিকিটের দাম মহামারীর আগের তুলনায় 16% বৃদ্ধি পেয়েছে
ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, ইউরোপীয় ভ্রমণকারীরা টিকিটের মূল্য বৃদ্ধি থেকে উপকৃত হচ্ছে যা সামগ্রিক মুদ্রাস্ফীতির চেয়ে কম।
IATA বলেছে যে 2019 সালের একই সময়ের তুলনায় 2023 সালের জুনে ইউরোপে ফ্লাইটের দাম 16% বেড়েছে, এই সময়ের মধ্যে এই সংখ্যাটি এখনও EU-এর গড় মুদ্রাস্ফীতির 20% এর নিচে ছিল। 2023 সালের শুরুর দিকে এয়ার টিকিটের দামের বৃদ্ধি শীর্ষে ছিল, 2019 সালের একই সময়ের থেকে 20% বেশি, কিন্তু জুনের মধ্যে কিছুটা পিছিয়েছে।
নীতি ব্যবস্থাপনা
6. বিপজ্জনক প্রক্সিমিটি দুর্ঘটনা প্রায়শই ঘটতে থাকে, FAA-এর পদক্ষেপ প্রয়োজন
15 নভেম্বর, ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) দ্বারা গঠিত একটি স্বাধীন নিরাপত্তা পর্যালোচনা প্যানেল বিপজ্জনক ঘনিষ্ঠ বিমান দুর্ঘটনার পর "জরুরি পদক্ষেপ" করার আহ্বান জানিয়েছে এবং নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য একাধিক সুপারিশ করেছে। গ্রুপ কর্তৃক প্রকাশিত 52-পৃষ্ঠার প্রতিবেদনে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের ঘাটতি, প্রযুক্তিগত সমস্যা, তহবিল চাহিদা এবং অন্যান্য চ্যালেঞ্জের দিকে ইঙ্গিত করা হয়েছে।
জানুয়ারী থেকে, ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড সাতটি বিপজ্জনক পদ্ধতির তদন্ত শুরু করেছে, যার মধ্যে কিছু বিপর্যয়কর হতে পারে। প্রতিবেদনে "ভূমিকা ও দায়িত্বগুলিকে প্রাতিষ্ঠানিকীকরণ এবং একটি সক্রিয়, ডেটা-চালিত নিরাপত্তা সংস্কৃতির প্রচার" করার জন্য FAA-এর সাংগঠনিক কাঠামোকে শক্তিশালী করার আহ্বান জানানো হয়েছে৷
7. নেদারল্যান্ডস শিফোল বিমানবন্দরের ফ্লাইট হ্রাস পরিকল্পনায় সম্মতি দেয়
ডাচ সরকার 14 নভেম্বর একটি ছাড়ের সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে KLM এবং অন্যান্য এয়ারলাইনস আগামী গ্রীষ্মে আমস্টারডাম শিফোল বিমানবন্দরে একটি সম্পূর্ণ ফ্লাইট সময়সূচী পরিচালনা করতে পারে। ডাচ সরকার এর আগে শব্দ দূষণ কমাতে শিফোল বিমানবন্দরে ফ্লাইটের সংখ্যা কমানোর পরিকল্পনা করেছিল।
ডাচ সরকারকে কাটছাঁট বন্ধ করার জন্য ইউরোপীয় এবং বিদেশী সরকারগুলির চাপের পরে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। ইউরোপীয় কমিশন এবং ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন উভয়ই নেদারল্যান্ডস এবং এর এয়ারলাইনগুলির বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার হুমকি দিয়েছে, বিশেষ করে কেএলএম, এই ভিত্তিতে যে ডাচ ফ্লাইট হ্রাস প্রাসঙ্গিক প্রবিধান এবং চুক্তির লঙ্ঘন জড়িত।
বিমান চলাচল বিমানবন্দর
8. এয়ার কানাডা এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলে ফ্লাইট ক্ষমতা "বৃদ্ধি" করবে৷
এয়ার কানাডা 14 নভেম্বর ঘোষণা করেছে যে এটি ডিসেম্বরের মাঝামাঝি থেকে শুরু করে 2024 সালের শীত ও গ্রীষ্মে তার এশিয়া-প্যাসিফিক নেটওয়ার্কে ফ্লাইট ক্ষমতা "কৌশলগতভাবে বৃদ্ধি" করবে। এই শীতকালে, এয়ার কানাডা কানাডা এবং এশিয়ার মধ্যে সাপ্তাহিক 57টি ফ্লাইট অফার করবে, যা গ্রীষ্মে 64টি সাপ্তাহিক ফ্লাইটে বৃদ্ধি পাবে।
গত শীতের তুলনায়, এয়ার কানাডার জাপানের ক্ষমতা এই শীতে 96% বৃদ্ধি পাবে, এবং ভ্যাঙ্কুভার এবং ওসাকার মধ্যে মৌসুমী ফ্লাইটগুলি 1 মে এর প্রথম দিকে আবার শুরু হবে, প্রতি সপ্তাহে তিনটি ফ্লাইট সহ, 17 জুন পর্যন্ত সাপ্তাহিক ক্লাস ফোর এ বৃদ্ধি পাবে। এয়ার কানাডা হংকংয়ে প্রতিদিন দুটি পর্যন্ত ফ্লাইট অফার করবে এবং 3 এপ্রিল প্রতি সপ্তাহে চারটি ফ্লাইট সহ একটি নতুন ভ্যাঙ্কুভার-সিঙ্গাপুর রুট চালু করবে।
9. আমেরিকান এয়ারলাইন্স নিউ ইয়র্ক JFK-টোকিও হানেদা রুটের জন্য আবেদন করে
আমেরিকান এয়ারলাইনস জানিয়েছে যে এটি নিউইয়র্কের জন এফ কেনেডি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (জেএফকে) এবং টোকিওর হানেদা বিমানবন্দর (এইচএনডি) এর মধ্যে ফ্লাইট খোলার জন্য মার্কিন পরিবহন বিভাগের (ডট) কাছে আনুষ্ঠানিকভাবে আবেদন করেছে এবং মেক্সিকোতে ফ্লাইট খোলার জন্য তৃতীয় এয়ারলাইন হয়ে উঠবে। 2024 সালে নতুন বিমানবন্দর। আমেরিকান এয়ারলাইন্স।
আমেরিকান এয়ারলাইনস ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের সাথে হানেদা এয়ারপোর্ট স্লটগুলির জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে যা ডেল্টা এয়ার লাইনস ছেড়ে দিয়েছে। ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স হিউস্টনের জর্জ বুশ ইন্টারকন্টিনেন্টাল বিমানবন্দর থেকে হানেদা বিমানবন্দর পর্যন্ত প্রতিদিন উড়তে বোয়িং 777-200 বিমান ব্যবহার করার জন্য মার্কিন পরিবহন বিভাগের কাছে আবেদন করেছে৷ আমেরিকান এয়ারলাইনস প্রতিদিন একটি ফ্লাইট সহ JFK-টোকিও হানেদা রুট পরিচালনার জন্য 777-200 ব্যবহার করার জন্য আবেদন করেছে৷
10. ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর অক্টোবরে ফ্লাইটের সংখ্যায় মাইলফলক ছুঁয়েছে
ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর অক্টোবরে চার বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ মাসিক ফ্লাইট নম্বর রেকর্ড করেছে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় যাত্রী ট্রাফিক 15% বেড়েছে। ফ্রাপোর্ট, জার্মানির বৃহত্তম হাব বিমানবন্দর, জানিয়েছে যে ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর গত মাসে 5.7 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করেছে, এখনও অক্টোবর 2019 ট্র্যাফিকের 12% কম।
ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরের অক্টোবরে 40,720টি অন্তর্মুখী এবং বহির্গামী ফ্লাইট ছিল, যা অক্টোবর 2019 থেকে এক মাসে সর্বোচ্চ সংখ্যক ফ্লাইট, যদিও এটি এখনও 2019 সালের অক্টোবরের তুলনায় 11.4% কম।
পণ্য পরিষেবা
11. Frontier Airlines US$499-এ আনলিমিটেড ফ্লায়ার কার্ড প্রোডাক্ট চালু করেছে
আমেরিকান ফ্রন্টিয়ার এয়ারলাইন্স সর্বনিম্ন মূল্যে $499-এ সম্পূর্ণ সীমাহীন ফ্লাইট বার্ষিক পাস অফার করে। গোওয়াইল্ড বলে এয়ারলাইন্স! বার্ষিক পাস প্রচার একটি প্রাক-ব্ল্যাক ফ্রাইডে প্রচারণার অংশ যা এখন থেকে 28 নভেম্বর পর্যন্ত চলবে।
বার্ষিক কার্ডটি 1 মে, 2024 থেকে 30 এপ্রিল, 2025 পর্যন্ত বৈধ। ফ্রন্টিয়ার এয়ারলাইন্স বলেছে যে বার্ষিক পাস হোল্ডাররা এই সময়ের মধ্যে সীমাহীন বিনামূল্যে ফ্লাইট উপভোগ করতে পারবেন এবং ফ্রন্টিয়ার এয়ারলাইনস দ্বারা অফার করা সমস্ত মার্কিন এবং আন্তর্জাতিক গন্তব্যে ভ্রমণ করতে পারবেন। যাইহোক, যাত্রীদের এখনও তাদের টিকিট বুক করার সময় ট্যাক্স দিতে হবে।
বিমান উত্পাদন এবং বহর
12. অনেক এয়ারলাইন্স দুবাই এয়ার শোতে বড় বিমানের অর্ডারে স্বাক্ষর করেছে
এই সপ্তাহের দুবাই এয়ারশো 2023-এর সময়, বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন্স বিমান কেনার মাধ্যমে তাদের বহর নবায়ন বা সম্প্রসারণ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
এমিরেটস বোয়িং এবং এয়ারবাস উভয়ের সাথে অর্ডার স্বাক্ষর করেছে। 13 নভেম্বর, এমিরেটস এয়ারলাইন 55টি অতিরিক্ত বোয়িং 777-9, 35 777-8 এবং 5 787 ড্রিমলাইনার কেনার জন্য বোয়িং-এর সাথে US$52 বিলিয়ন মূল্যের একটি অর্ডারে পৌঁছেছে, যা মোট অর্ডারের সংখ্যা 295 বিমানে পৌঁছেছে। কেনা অতিরিক্ত মডেল অন্তর্ভুক্ত. প্রথম 777-9 2025 সালে এমিরেটসের বহরে যোগ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে, 2035 সালের মধ্যে অতিরিক্ত বিমান সরবরাহ করা হবে। প্রথম 777-8গুলি 2030 সালে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
16 নভেম্বর, এমিরেটস US$6 বিলিয়ন মূল্যের 15টি অতিরিক্ত এয়ারবাস A{2} কেনার ঘোষণা করেছে৷ প্রথম বিমানটি 2024 সালের আগস্টে বহরে যোগ দেওয়ার কথা রয়েছে।
ফ্লাইদুবাই, এমিরেটস এয়ারলাইন্সের একটি সহযোগী সংস্থা, ১৩ তারিখে ঘোষণা করেছে যে এটি ৩০টি বোয়িং 787-9 ড্রিমলাইনার কিনবে "ওয়াইড-বডি এয়ারক্রাফ্ট প্রবর্তনের মাধ্যমে এর বহরে বৈচিত্র্য আনতে।" অর্ডারটির মূল্য $11 বিলিয়ন। ফ্লাইদুবাইয়ের বর্তমান বহরে রয়েছে বোয়িং ৭৩৭ বিমান।
ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স 14 তারিখে 11 বোয়িং 787-9 ড্রিমলাইনার এবং 20টি বোয়িং 737-8 ম্যাক্স এয়ারক্রাফ্ট অর্ডার করতে সম্মত হয়েছে, এই দুটি ধরণের একটি অতিরিক্ত 15 এবং 21টি অতিরিক্ত বিমান কেনার বিকল্প রয়েছে৷ এটি আফ্রিকার ইতিহাসে সবচেয়ে বড় বোয়িং বিমান ক্রয় আদেশ।
তুর্কি এয়ারলাইনস 13 তারিখে নিশ্চিত করেছে যে এটি 355টি বিমান কেনার জন্য এয়ারবাসের সাথে "চলমান" আলোচনায় রয়েছে, যার মধ্যে 240টি দৃঢ় অর্ডার এবং 115টি ঐচ্ছিক অর্ডার, 2026 থেকে 2036 পর্যন্ত বিতরণের সময় সহ।
13. অক্টোবর মন্থরতার পরে বোয়িং বার্ষিক বিমান সরবরাহের লক্ষ্য লক করবে
2023 সালের লক্ষ্য পূরণের জন্য বোয়িংকে অবশ্যই নভেম্বর এবং ডিসেম্বরে 70 737টি ন্যারো-বডি জেট এবং 14 787 ড্রিমলাইনার সরবরাহ করতে হবে, মার্কিন বিমান নির্মাতাকে ছুটির মরসুমে স্প্রিন্টের মুখোমুখি হতে হবে৷
বোয়িং 14 নভেম্বর ঘোষণা করেছে যে এটি অক্টোবরে 34টি বিমান সরবরাহ করেছে। এটি বলেছে যে এটি এই বছর কমপক্ষে 375টি ন্যারো-বডি জেট সরবরাহ করবে, যার মূল লক্ষ্য 400টি 450 737 থেকে কম, অন্তত 70টি ড্রিমলাইনার সহ। বিমান নির্মাতারা বার্ষিক লক্ষ্যমাত্রা পূরণের জন্য সময়ের বিপরীতে দৌড়ানোর কারণে বছরের শেষের মাসগুলিতে ডেলিভারি সাধারণত সবচেয়ে বেশি হয়। বোয়িং 2022 সালের শেষ দুই মাসে গ্রাহকদের কাছে 87 737 এবং 16টি ড্রিমলাইনার সরবরাহ করেছে, এবং যদি এটি বছরের শেষ দুই মাসে গত বছরের ডেলিভারির গতির সাথে মেলে তবে এটি তার লক্ষ্য পূরণ করবে।
14. এয়ার বাল্টিক আরো 30টি এয়ারবাস A220-300 বিমানের অর্ডার দেয়
লাটভিয়ান এয়ারবাল্টিক 13 নভেম্বর বলেছে যে এটি 30টি অতিরিক্ত এয়ারবাস A220-300 বিমানের জন্য একটি অর্ডার দিয়েছে এবং 2030 সালের মধ্যে 100টি বিমানের লক্ষ্য নিয়ে আরও 20টির জন্য বিকল্প রয়েছে। এয়ারলাইন প্রাথমিক প্রস্তুতির জন্য এই পদক্ষেপটি আসে প্রায় এক বছরের মধ্যে পাবলিক অফার।
এয়ার বাল্টিকের সিইও মার্টিন গাউস বলেছেন যে নতুন আদেশটি এয়ার বাল্টিককে বাল্টিক অঞ্চলে তার বিদ্যমান ঘাঁটিগুলি প্রসারিত করতে, উত্তর ইউরোপে নতুন ঘাঁটি খুলতে এবং অন্যান্য এয়ারলাইনগুলির পরিষেবা প্রদানের জন্য তার ওয়েট-লিজ অপারেশনগুলিকে প্রসারিত করার অনুমতি দেবে৷
বিতরণ প্রযুক্তি
15. Amadeus 2024 সালে আরো "বিভক্ত" বিজনেস ক্লাস ভাড়া আশা করে
প্রিমিয়াম এয়ারলাইন ক্লাসের চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে এয়ারলাইনস আরো "বিভক্ত" বিজনেস ক্লাস ভাড়া অফার করবে, ভ্রমণ প্রযুক্তি কোম্পানি অ্যামাডিউসের একটি নতুন প্রতিবেদন অনুসারে। কোম্পানির 2024 ট্র্যাভেল ট্রেন্ডস রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে যে পরের বছর ভ্রমণ শিল্পে বেশ কয়েকটি প্রবণতা আবির্ভূত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যার মধ্যে আরও বেশি নমনীয় বিজনেস ক্লাস ভাড়ার উত্থান যা বিমানবন্দরের লাউঞ্জ অ্যাক্সেস, আসন নির্বাচন এবং আপগ্রেডগুলি বাদ দেয়। অধিকার এবং স্বার্থ।
অ্যামাডিউস বলেছেন যে বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন ইতিমধ্যেই এই "আরো সাশ্রয়ী এবং অ্যাক্সেসযোগ্য" বিজনেস ক্লাস ভাড়া চালু করেছে, যার মধ্যে রয়েছে এমিরেটস, কাতার এয়ারওয়েজ, ফিনায়ার, পাশাপাশি এয়ার ফ্রান্স এবং কেএলএম, যা এই বছরের শুরুতে চালু করা হয়েছে লাইট বিজনেস ক্লাসের ভাড়া দীর্ঘ দূরত্বে চালু করা হয়েছে। ফ্লাইট
16. সাবার এখন পোলিশ এয়ারলাইন LOT-এর NDC কন্টেন্ট প্রদান করে
প্রযুক্তি কোম্পানি Saber 15 নভেম্বর ঘোষণা করেছে যে Saber-এর সাথে সংযুক্ত ট্রাভেল এজেন্টরা এখন Sabre-এর গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমের মাধ্যমে LOT Polish Airlines-এর নিউ ডিস্ট্রিবিউশন ক্যাপাবিলিটি (NDC) বিষয়বস্তু অ্যাক্সেস করতে পারবে। এই NDC বিষয়বস্তু Sabre's Offer and Order API, Saber Red 360 ট্রাভেল এজেন্ট বুকিং সলিউশন এবং কোম্পানির GetThere অনলাইন বুকিং টুলের মাধ্যমে বুক করা যেতে পারে।
অন্যান্য
17. আমেরিকান এয়ারলাইনস এবং জেটব্লু এসএএফ-এর জন্য আরও সমর্থনের জন্য আহ্বান জানায়
আমেরিকান এয়ারলাইনস এবং জেটব্লু কার্বন হ্রাস লক্ষ্য পূরণের জন্য টেকসই বিমান জ্বালানী (SAF) এর বিকাশ এবং স্কেল উত্পাদনের জন্য আরও সহায়তা প্রদানের জন্য সরকার এবং শক্তি শিল্পকে আহ্বান জানাচ্ছে। জিল ব্লিকস্টেইন, আমেরিকান এয়ারলাইন্সের চিফ সাসটেইনেবিলিটি অফিসার, 15 নভেম্বর বলেছেন যে SAF "এই মুহূর্তে ব্যবহারিক থেকে বেশি তাত্ত্বিক।"
ব্লিকস্টেইন উল্লেখ করেছেন যে আমেরিকান এয়ারলাইন্স এবং অন্যান্য এয়ারলাইন্স অনেক SAF সরবরাহ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে কিন্তু এখনও কম নির্গমন জ্বালানীর বড় আকারের উৎপাদন শুরু করেনি। 2050 সালের মধ্যে নেট-শূন্য কার্বন নির্গমন অর্জনের জন্য SAF-এর ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার জন্য বিমান শিল্পের পরিকল্পনার কারণে এই সীমিত উৎপাদন স্কেল একটি সমস্যা। IATA অনুমান করে যে বৈশ্বিক এয়ারলাইন নির্গমন হ্রাসের 65% SAF গ্রহণের ফলে আসবে।
18. উত্তর আমেরিকার এয়ারলাইন্সগুলো লাভ বাড়াতে এশিয়ার বাজারের দিকে তাকিয়ে থাকে
2024 সালে এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে ফ্লাইটগুলির প্রত্যাবর্তন ত্বরান্বিত হবে কারণ উত্তর আমেরিকার এয়ারলাইনগুলি ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের মধ্যে পরবর্তী উচ্চ-মার্জিন আয়ের উত্স হওয়ার জন্য বাজি ধরেছে৷ এশিয়ান বাজারের পুনরুদ্ধার বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ দীর্ঘ দূরত্বের রাজস্বের একটি বড় অংশের এয়ারলাইন্সের জন্য।
এয়ারলাইনস এই গ্রীষ্মে উচ্চ ভাড়া সহ ইউরোপে ফ্লাইটের পেন্ট-আপ চাহিদা পূরণ করেছে, তবে ক্ষমতা বৃদ্ধির কারণে সেই দামগুলি পরের বছর পুনরাবৃত্তি নাও হতে পারে, কিছু বিশ্লেষক বলেছেন। ব্যবসায়িক ভ্রমণ, এয়ারলাইন্সের জন্য একটি "নগদ গরু" এশিয়াতেও ফিরে এসেছে। গ্লোবাল বিজনেস ট্রাভেল অ্যাসোসিয়েশনের মতে, এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে ভ্রমণ ব্যয় এই বছর 41% বৃদ্ধি পেয়ে US$567 বিলিয়ন হবে, যা 2027 সালের মধ্যে US$800 বিলিয়নে বৃদ্ধি পাবে।