আন্তর্জাতিক বাজার: মার্কিন টিএসএ বেসরকারীকরণ হতে পারে; বোয়িং 737 উত্পাদন গতি বৃদ্ধি করে
বিমানবন্দর ফ্ল্যাশ হালকা নির্মাতারা,
বিমানবন্দর কেন্দ্র লাইন হালকা কারখানা।
সিভিল এভিয়েশন রিসোর্স নেটওয়ার্ক, 25 মে, 2025: এই সপ্তাহে আন্তর্জাতিক বিমানের বাজারে সর্বশেষতম বিকাশগুলি কী (মে 23}}} মে 23)? সিভিল এভিয়েশন রিসোর্স নেটওয়ার্ক আপনাকে গত সপ্তাহের প্রাসঙ্গিক খবরের মধ্য দিয়ে নিয়ে যায়, যাতে আপনার গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের একটি পরিষ্কার দৃষ্টিভঙ্গি থাকতে পারে।
বাজার গতিশীলতা
ইউএস এয়ারলাইনস স্মৃতি দিবস উইকএন্ড এবং গ্রীষ্মের জন্য প্রস্তুত
ইউএস এভিয়েশন শিল্পটি অন্য একটি রেকর্ড-ব্রেকিং মেমোরিয়াল ডে উইকএন্ড এবং গ্রীষ্মের সূচনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে যে চাহিদা ফিরে আসতে পারে। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) বলেছে যে মেমোরিয়াল দিবসের উইকএন্ডের শীর্ষ বিমানটি ছিল 22 মে, যখন ফ্লাইটের পরিমাণ প্রায় 54, 000 ছিল} এফএএ আশা করে যে এই গ্রীষ্মে অবিচ্ছিন্নভাবে বিমানের সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে এবং জুলাইয়ের শেষের দিকে শীর্ষে থাকবে।
আমেরিকান এয়ারলাইনস বলেছে যে এটি স্মৃতি দিবসের উইকএন্ডে 38, 000 ফ্লাইট পরিচালনা করবে, 22 তম এবং 23 তম দুটি দিন সবচেয়ে ব্যস্ত। আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট প্ল্যান এই গ্রীষ্মে 5%বৃদ্ধি পাবে এবং এথেন্স, মাদ্রিদ, মিলান এবং রোমের মতো নতুন রুট খুলবে। ইউনাইটেড এয়ারলাইনস আশা করে যে স্মৃতি দিবসের উইকএন্ডে প্রায় 300, 000 গত বছরের তুলনায় 300, {{8} over ইউনাইটেড এয়ারলাইনস আশা করছে যে এই গ্রীষ্মে প্রায় 50 মিলিয়ন যাত্রী বহন করবে, যা গত বছরের তুলনায় প্রায় 3 মিলিয়ন বেশি।
বিন্দু: জানুয়ারিতে মার্কিন ফ্লাইটের পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছে, বাতিলকরণের হার হ্রাস পেয়েছে
মার্কিন পরিবহণ বিভাগের (ডিওটি) সর্বশেষ বিমান ভ্রমণ গ্রাহক প্রতিবেদন অনুসারে, মার্কিন এয়ারলাইনস জানুয়ারিতে জানুয়ারিতে ২০২৪ সালের জানুয়ারির তুলনায় আরও ঘরোয়া ফ্লাইট পরিচালনা করেছিল, যখন বাতিলকরণের হার হ্রাস পেয়েছে। জানুয়ারিতে, ইউএস এয়ারলাইনস প্রায় 580,300 দেশীয় ফ্লাইট পরিচালনা করেছিল, যা বছরে বছরে প্রায় 3.6% বৃদ্ধি পেয়েছিল। তবে, এই সংখ্যাটি 2024 সালের ডিসেম্বর মাসে 627,400 ফ্লাইটের চেয়ে কম।
জানুয়ারিতে ফ্লাইট বাতিলকরণের হার ছিল ৩.১%, জানুয়ারী 2 0 24 এ 3.8% এর চেয়ে কম, তবে ডিসেম্বর 2 0 24 এ 7% {{1 0}। 7% এর চেয়ে বেশি। ইউএস এয়ারলাইনস জানুয়ারিতে ৩.3.৩ মিলিয়ন ব্যাগ পরিচালনা করেছিল, ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে 0.75% থেকে কমিয়ে 0.66% এর বিপর্যয়যুক্ত ব্যাগেজের হার ছিল, তবে 2024 সালের ডিসেম্বরে 0.60% থেকে বেড়েছে।
নীতি পরিচালনা
এফএএ নেওয়ার্ক বিমানবন্দরে সীমা নির্ধারণ করে: প্রতি ঘন্টা 56 টি ফ্লাইট
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) ২০ শে মে নিউয়ার্ক লিবার্টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে এবং বিমানবন্দরগুলিতে বিমানবন্দরে মারাত্মক বিমানের বিলম্ব এবং বাতিলকরণের কারণে বিমানের ও বাইরে ফ্লাইটে নতুন অস্থায়ী বিধিনিষেধ জারি করেছে। গত মাসে রেডিও এবং রাডার সিস্টেমগুলির হঠাৎ ব্যর্থতা, অপর্যাপ্ত বিমান ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার এবং রানওয়ে নির্মাণের মধ্যে সহ সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে নেওয়ার্ক একাধিক প্রযুক্তিগত ব্যর্থতার মুখোমুখি হয়েছে, যা কেবল বিমানের বিলম্বের কারণেই নয়, যাত্রীদের সুরক্ষা সম্পর্কে জনসাধারণের উদ্বেগও বাড়িয়েছে।
মেজর এয়ারলাইন্সের প্রতিনিধিদের সাথে আলোচনার পরে এফএএ দ্বারা প্রকাশিত সর্বশেষ পরিকল্পনাটি দেখায় যে নেওয়ার্ক বিমানবন্দরে ফ্লাইটগুলি 15 জুনের আগে প্রতি ঘন্টা এবং 28 টি ইনবাউন্ড ফ্লাইট এবং সেপ্টেম্বর থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত প্রতি সপ্তাহান্তে সীমাবদ্ধ থাকবে। ১৫ ই জুন থেকে, প্রতি ঘন্টা ফ্লাইটের সংখ্যা ২৫ অক্টোবর পর্যন্ত 34 আউটবাউন্ড ফ্লাইট এবং 34 টি ইনবাউন্ড ফ্লাইটের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে।
মার্কিন আদালত গোল এয়ারলাইন্সের পুনর্গঠন পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে
ব্রাজিলের গোল এয়ারলাইনস ২০ শে মে বলেছিল যে ১১ অধ্যায়ে দেউলিয়া কার্যক্রমের অধীনে এর পুনর্গঠন পরিকল্পনাটি মার্কিন আদালত কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে, এটি June জুন দেউলিয়া সুরক্ষা থেকে বেরিয়ে আসার পথ সুগম করেছে। গোলের বিমানের কারণে যাত্রীবাহী ট্র্যাফিকের কারণে কম debt ণের কারণে গোল এয়ারলাইনস উচ্চ debt ণের কারণে অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে, যা বোয়িং এয়ারক্র্যাফ্টের দিকে এগিয়ে যায়, যা বেনিং এয়ারক্রাফ্টের দিকে পরিচালিত করে।
গোল এয়ারলাইনস জানিয়েছে যে মূলধন বৃদ্ধির পরিকল্পনা অনুমোদনের জন্য মাসের শেষে একটি শেয়ারহোল্ডারদের সভা করবে। গোল এয়ারলাইনস অধ্যায় 11 দেউলিয়ার কার্যক্রম থেকে বেরিয়ে আসার পরে টেকসই বৃদ্ধি অর্জনের প্রত্যাশা করে।
মার্কিন বিমানবন্দর সুরক্ষা সংস্থা বেসরকারীকরণের সম্ভাবনা অস্বীকার করে না
ইউএস ট্রান্সপোর্টেশন সিকিউরিটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (টিএসএ) এর ভারপ্রাপ্ত পরিচালক হা ম্যাকনিল ২০ শে মে বলেছিলেন যে সংস্থাটি বেসরকারীকরণ পরিকল্পনা বিবেচনা করে অস্বীকার করে না এবং তিনি সুরক্ষা কর্মীদের হ্রাস করার প্রস্তাবও রক্ষা করেছিলেন। কিছু রিপাবলিকান সিনেটর টিএসএকে বেসরকারীকরণ করতে চান, যা 2001 সালে 11 সেপ্টেম্বর হামলার পরে কংগ্রেস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল।
ইউএস হাউস অফ রিপ্রেজেনটিভস অ্যাপ্লিকেশন কমিটির শুনানিতে ম্যাকনিল বলেছিলেন, "টেবিলের বাইরে কিছুই নেই।" "যদি নতুন বেসরকারীকরণের বিকল্পগুলি যুক্তিসঙ্গত হয়, তবে আমরা আলোচনার জন্য উন্মুক্ত ... এমন কিছু বিমানবন্দর থাকতে পারে যা বেসরকারীকরণের জন্য বেছে নেয় এবং এমন কিছু কিছু থাকতে পারে যা তা করে না।"
ব্রাজিল সরকার আজুলের জন্য নির্দিষ্ট সহায়তা বিবেচনা করছে না
ব্রাজিলিয়ান সরকার আর্থিকভাবে অস্থির আজুল এয়ারলাইন্সের জন্য সুনির্দিষ্ট সহায়তা বিবেচনা করছে না, তবে বিমান সংস্থা শীঘ্রই স্থানীয় তহবিলের কাছ থেকে অর্থ অ্যাক্সেস করতে সক্ষম হবে, পর্যটন মন্ত্রী সেলসো সাবিনো ১৯ মে বলেছেন। "ব্রাজিলিয়ান সরকার নির্দিষ্ট সংস্থাগুলিকে কোনও ধরণের অনুদান সরবরাহ করতে চাইছে না।" সাবিনো পুরো শিল্পের বিষয়ে চিন্তাভাবনা করছে, "সাবিনো এসইএইওর ইনসাইডে বলেছেন।
তথাকথিত "জাতীয় বিমান তহবিল" ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে প্রস্তুত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, সাবিনো যোগ করেছেন, এবং এই পদক্ষেপটি স্থানীয় বিমান সংস্থাগুলিকে অর্থায়নে "কোটি কোটি রেইস" সরবরাহ করবে। তহবিলটি বিমান সংস্থাগুলি নতুন বিমান এবং ইঞ্জিন কেনার জন্য loans ণের গ্যারান্টি দিতে সহায়তা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
এয়ারলাইন বিমানবন্দর
ইউএস এয়ারলাইন সিইও: এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সিস্টেম আমেরিকানদের নামিয়ে দিয়েছে
মেজর ইউএস এয়ারলাইন্সের সিইও সম্মিলিতভাবে 21 মে কংগ্রেসকে দেশের বয়স্ক বিমান ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে আধুনিকীকরণের জন্য কোটি কোটি ডলার তহবিলের অনুমোদনের জন্য আহ্বান জানিয়েছিলেন, এটিকে "এমন একটি সিস্টেম বলে অভিহিত করেছেন যা আমেরিকানদের হতাশ করেছে।" একটি যৌথ চিঠিতে তারা নিউয়ার্ক বিমানবন্দর জড়িত সাম্প্রতিক ত্রুটিগুলি উদ্ধৃত করে এবং বলেছিল যে ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনের (এফএএ) প্রযুক্তি "অত্যন্ত পুরানো" ছিল।
এফএএর এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল নেটওয়ার্কের সমস্যাগুলি বছরের পর বছর ধরে বিদ্যমান। তবে, সাম্প্রতিক হাই-প্রোফাইল দুর্ঘটনা, বিপজ্জনক ঘনিষ্ঠ এনকাউন্টার এবং জানুয়ারিতে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের আঞ্চলিক জেটের সাথে জড়িত একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার একটি সিরিজ জনসাধারণের বিপদাশঙ্কা উত্থাপন করেছে এবং পদক্ষেপের জন্য পুনর্নবীকরণের আহ্বান জানিয়েছে।
একাধিক গ্লিটসের পরে নেওয়ার্ক বিমানবন্দরের চাহিদা এবং ট্র্যাফিক হ্রাস পেয়েছে
দুটি ট্র্যাভেল সংস্থার তথ্য অনুসারে, নিউয়ার্ক লিবার্টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যাত্রীবাহী ট্র্যাফিক এবং চাহিদা তীব্র হ্রাস পাওয়ায় এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল বিঘ্নের ধারাবাহিকতায় সতর্ক ভ্রমণকারীদের কাছের বিমানবন্দরগুলির মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করতে বেছে নেওয়া হয়েছিল। কায়াকের তথ্য দেখায় যে ২৮ শে এপ্রিল থেকে, আগমন বিমানবন্দর হিসাবে নেওয়ার্ককে বেছে নেওয়া যাত্রীদের সংখ্যা ১৯%হ্রাস পেয়েছে, এবং প্রস্থান বিমানবন্দর হিসাবে নেওয়ার্ককে বেছে নেওয়া যাত্রীদের সংখ্যা প্রায় ১৫%হ্রাস পেয়েছে।
একাধিক যোগাযোগের ব্যর্থতার কারণে, যাত্রীরা এখন নিউইয়র্ক মহানগর অঞ্চলের তিনটি বিমানবন্দরের মধ্যে দ্বিতীয় বৃহত্তম নিউয়ার্ক বিমানবন্দর এড়াতে আরও দীর্ঘ যাত্রা বেছে নিতে ইচ্ছুক। সোশ্যাল মিডিয়া বিশ্লেষণ সংস্থা স্প্রাউট সোশ্যাল থেকে প্রাপ্ত ডেটা দেখায় যে প্রতিদিন নিউয়ার্ক বিমানবন্দর সম্পর্কে হাজার হাজার সোশ্যাল মিডিয়া কথোপকথনের মধ্যে 98% নেতিবাচক। ডেটা দেখায় যে সুরক্ষা প্রতিবেদনগুলি যাত্রীদের আচরণকে প্রভাবিত করেছে।
গড় ভাড়া 7%হ্রাস পায়, রায়ানায়ারের বার্ষিক লাভ 16%হ্রাস পায়
ইউরোপীয় বাজেট এয়ারলাইন রায়ানায়ারের বার্ষিক করের পরে লাভের ফলে গড় ভাড়া 7% হ্রাসের কারণে 16% হ্রাস পেয়েছে (গত বছর 2023-2024 অর্থবছরে 50 ইউরো থেকে 46 ইউরোতে)। রায়ানায়ার জানিয়েছেন যে এটি ৩১ শে মার্চ, ২০২৫ সালের শেষ হওয়া অর্থবছরে ১.61১ বিলিয়ন ইউরোর পরে করের মুনাফা অর্জন করেছে, যা আগের বছরে ১.৯২ বিলিয়ন ইউরোর চেয়ে কম ছিল।
লাভের হ্রাসের বিপরীতে, রায়ানায়ারের মোট যাত্রীর আয়তন বছরে 9% বেড়েছে, 200 মিলিয়ন চিহ্ন ভেঙে দিয়েছে। রায়ানায়ারের বার্ষিক মোট রাজস্বও 4% বৃদ্ধি পেয়ে 13.95 বিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়িয়েছে এবং আনুষঙ্গিক আয় 10% বৃদ্ধি পেয়ে 4.72 বিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়িয়েছে, মূলত যাত্রীর পরিমাণ বাড়ার কারণে।
একটি 16- বছরের ব্যবধানের পরে, স্ক্যান্ডিনেভিয়ান এয়ারলাইনস সিয়াটলে সরাসরি বিমানগুলি পুনরায় শুরু করে
একটি 16-} বছরের ব্যবধানের পরে, স্ক্যান্ডিনেভিয়ান এয়ারলাইনস 21 মে কোপেনহেগেন থেকে সিয়াটলে সরাসরি বিমানগুলি পুনরায় শুরু করে। রুটটি এয়ারবাস এ 350 এর সাথে সপ্তাহে পাঁচবার আবার শুরু হবে। সিয়াটলের সাথে স্ক্যান্ডিনেভিয়ান এয়ারলাইনস এখন কোপেনহেগেন থেকে ১১ টি উত্তর আমেরিকার গন্তব্যগুলিকে সংযুক্ত করেছে।
গত সেপ্টেম্বরে অধ্যায় 11 দেউলিয়া সুরক্ষা থেকে বেরিয়ে আসার পরে এবং স্টার অ্যালায়েন্সে যোগদানের পর থেকে স্ক্যান্ডিনেভিয়ান এয়ারলাইনস দ্রুত তার রুট নেটওয়ার্কটি প্রসারিত করে চলেছে এবং গত মাসে এটি ইউরোপীয় বিমানগুলিতে ব্যবসায়িক শ্রেণি পুনরুদ্ধারের ঘোষণা দিয়েছে।
বুকিং শক্তিশালী, ইজিজেট গ্রীষ্মের চাহিদা সম্পর্কে আত্মবিশ্বাসী
ইজিজেট ২২ শে মে বলেছিলেন যে এটি তার বিমান এবং ছুটির জন্য দৃ strong ় চাহিদার মুখোমুখি হয়েছিল এবং গ্রীষ্মের বুকিংগুলি গত বছরের চেয়ে ভাল ছিল, এটি তার বার্ষিক লাভের পূর্বাভাস পূরণের আত্মবিশ্বাস দিয়েছিল। মার্কিন শুল্কের কারণে অর্থনৈতিক মাথাচাড়া সম্পর্কে উদ্বেগের মধ্যে ভোক্তাদের ভ্রমণের চাহিদা দৃ strong ় রয়ে গেছে এমন বাজারকে আশ্বস্ত করার জন্য ইজিজেট সর্বশেষ ইউরোপীয় বিমান সংস্থা।
এছাড়াও, এই বছর এয়ারলাইন ব্যয়গুলি তেলের কম দাম থেকে উপকৃত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। গ্রীষ্মের গুরুত্বপূর্ণ মৌসুমের জন্য, ইজিজেট বলেছিলেন যে এর উভয় বিমানের চাহিদা এবং এর দ্রুত বর্ধমান অবকাশের ব্যবসা "আপ" ছিল।
লাক্সার লুফথানস-ইটা সংযুক্তির ইইউ অনুমোদনকে চ্যালেঞ্জ জানায়
লাক্সার ২১ শে মে বলেছিলেন যে তারা ইউরোপীয় কমিশনের লুফথানস-ইটা সংহতকরণের অনুমোদনের বিরুদ্ধে ইইউ জেনারেল কোর্টে আইনী চ্যালেঞ্জ দায়ের করেছে। লাক্সার বলেছিলেন যে এটি নিজেই সংযুক্তির বিষয়ে কোনও আপত্তি নেই, তবে উল্লেখ করেছেন যে লাক্সারের মতো ছোট ছোট বিমান সংস্থাগুলি লুফথানসার প্রদত্ত প্রতিকারগুলির মধ্যে মিলান লিনেট বিমানবন্দরে অবতরণ স্লট বরাদ্দে প্রান্তিক করা হয়েছিল।
নভেম্বরে, ইউরোপীয় কমিশন ইতালির আইটিএ এয়ারলাইন্সের সংখ্যালঘু অংশ অর্জনের জন্য লুফথানসা দ্বারা প্রস্তাবিত প্রতিকারের একটি প্যাকেজ অনুমোদন করেছে, যেখানে ইজিজেট, ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনস গ্রুপ (আইএজি) এবং এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম আরও রুট পাবেন।
শক্তিশালী চাহিদা এতিহাদ এয়ারওয়েজের প্রথম-ত্রৈমাসিকের লাভ 30% চালায়
এতিহাদ এয়ারওয়েজ ২১ শে মে বলেছিল যে শক্তিশালী চাহিদা এবং উন্নত অপারেশনাল দক্ষতার কারণে করের পরে এর প্রথম ত্রৈমাসিকের মুনাফা 30% বেড়ে 685 মিলিয়ন ডিরহামস (186.52 মিলিয়ন ডলার) এ দাঁড়িয়েছে।
এতিহাদ এয়ারওয়েজের মোট উপার্জন যাত্রী ও কার্গো অপারেশন বৃদ্ধির জন্য 15% বেড়েছে। এর মধ্যে যাত্রীদের আয় 16% বৃদ্ধি পেয়ে 5.5 বিলিয়ন ডিরহামস (মার্কিন ডলার 1.5 বিলিয়ন) এ উন্নীত হয়েছে, বর্ধিত ক্ষমতা দ্বারা চালিত, অব্যাহত নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ এবং বিমানের ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি করেছে।
কাতার এয়ারওয়েজের নিট মুনাফা ২৮%বৃদ্ধি পেয়েছে এবং শক্তিশালী চাহিদা অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে
কাতার এয়ারওয়েজ ১৯ ই মে ঘোষণা করেছিল যে এটি ৩১ শে মার্চ শেষ হওয়া ২০২৪ অর্থবছরে রেকর্ড বার্ষিক নিট মুনাফা অর্জন করেছে (২.১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)। কাতার এয়ারওয়েজ ভবিষ্যতে শক্তিশালী চাহিদা অব্যাহত থাকবে বলে আশা করছে।
বিশ্বব্যাপী মন্দার মুখে, উপসাগরীয় অঞ্চলে চাহিদা বাড়তে থাকে। যদিও পশ্চিমা বাজারগুলি বাণিজ্য উত্তেজনা, বিনিময় হারের ওঠানামা এবং মন্দার উদ্বেগ দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে, উপসাগরীয় অঞ্চলে বিমান সংস্থাগুলির জন্য ফ্লাইট বুকিং স্থিতিশীল রয়েছে। ২০২৪ অর্থবছরে, কাতার এয়ারওয়েজের রাজস্ব এবং অন্যান্য অপারেটিং আয়ের পরিমাণ 6% এরও বেশি বেড়েছে 86 বিলিয়ন রিয়াল; যাত্রীদের ভলিউম 43 মিলিয়ন ছাড়িয়েছে, এক বছরে-বছর বৃদ্ধি 7.8%; নেটওয়ার্কের ক্ষমতা বছরে 4% বৃদ্ধি পেয়েছে।
এল আল এর নিট মুনাফা 2025 এর প্রথম প্রান্তিকে 19% বৃদ্ধি পেয়ে $ 96 মিলিয়ন ডলারে উন্নীত হয়েছে
যদিও অনেক বিদেশী এয়ারলাইনস ধীরে ধীরে তেল আভিভ বেন গুরিয়ন বিমানবন্দরে বিমানগুলি আবার শুরু করেছে, তবে ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে এল আল এর নিট মুনাফা এখনও ১৯% বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় $ ৯ মিলিয়ন ডলারে উন্নীত হয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ে $ ৮০.৫ মিলিয়ন ডলার থেকে বেড়ে। আয়-বছরে আয় 5% বৃদ্ধি পেয়ে $ 774 মিলিয়ন ডলারে উন্নীত হয়েছে।
প্রথম ত্রৈমাসিকে, এল আল এর যাত্রীবাহী বাজারের শেয়ারটি গত বছরের একই সময়ে প্রায় 62% থেকে কমে 44% এ নেমেছে; যাত্রী লোড ফ্যাক্টর 92.6% থেকে 94.3% এ বেড়েছে।
পণ্য এবং পরিষেবা
ইউনাইটেড এয়ারলাইনস নতুন বার্ষিক ওয়াই-ফাই সাবস্ক্রিপশন পরিষেবা বাতিল করে
ইউনাইটেড এয়ারলাইনস সম্প্রতি ইউনাইটেড ফর বিজনেস ব্যবহারকারীদের একটি ইমেলটিতে ঘোষণা করেছে যে এটি আর ফ্লাইট ওয়াই-ফাই পরিষেবাদির জন্য বার্ষিক সাবস্ক্রিপশন সরবরাহ করবে না। যাত্রীদের বিদ্যমান সাবস্ক্রিপশনগুলি ক্রয়ের তারিখ থেকে এক বছর পর্যন্ত বৈধ থাকবে, তবে এরপরে পুনর্নবীকরণযোগ্য হবে না। এই পরিবর্তনের কারণ হ'ল ইউনাইটেড এয়ারলাইনস মাইলেজপ্লাস সদস্যদের জন্য বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই পরিষেবা সরবরাহ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।
ইউনাইটেড এয়ারলাইনস তার বহরে স্টারলিংক ওয়াই-ফাই ইনস্টল করছে এবং যে ফ্লাইটগুলি এখনও এটি নেই তার জন্য, যাত্রীরা এখনও আগে থেকেই বা ফ্লাইটে ওয়াই-ফাই পরিষেবা কিনতে পারবেন। মাসিক সাবস্ক্রিপশনগুলি এখনও পাওয়া যায়, 49 ডলার বা 7,500 মাইলেজপ্লাস অ্যাকাউন্ট পয়েন্ট থেকে শুরু করে এবং স্টারলিঙ্ক ছাড়াই ফ্লাইটগুলির জন্য প্রতিদিনের পাসগুলিও পাওয়া যায়, ঘরোয়া ফ্লাইটগুলির জন্য 8 ডলার থেকে শুরু করে।
বিমান উত্পাদন ও বহর
গুণমান এবং সুরক্ষা সংস্কৃতি উন্নত হওয়ার সাথে সাথে বোয়িং 737 উত্পাদন হার বৃদ্ধি করে
বোয়িংয়ের বাণিজ্যিক বিমান বিভাগের গুণমানের ভাইস প্রেসিডেন্ট ডগ অ্যাকারম্যান 20 মে সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে বোয়িং আগামী মাসে প্রতি মাসে 38 এ 737 সর্বোচ্চ উত্পাদন স্থিতিশীল করার প্রত্যাশা করছেন। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) প্রায় নতুন 737 এর পরে 2024 সালের জানুয়ারিতে বাতাসে একটি দরজা প্লাগ পড়ে যাওয়ার পরে প্রতি মাসে 38 টিতে বিমানের উত্পাদন সীমাবদ্ধ।
এর আগে, বোয়িংয়ের 737 ম্যাক্সের মাসিক প্রযোজনা এক ডজন এবং তিন ডজনের মধ্যে ওঠানামা করেছিল, কিন্তু বোয়িং একাধিক সংকট এবং বিতর্কের মধ্য দিয়ে লড়াই করেছিল যা এর অর্থায়নে কঠোর, হতাশাগ্রস্থ কর্মচারী মনোবলকে আঘাত করেছিল এবং জনসাধারণের আস্থা হ্রাস করেছিল। গত বছর প্রায় 12 বিলিয়ন ডলার হারানোর পরে, মার্কিন বিমান প্রস্তুতকারকের আরও নগদ আনতে 737 উত্পাদন বাড়ানো দরকার।
উইজ এয়ার প্র্যাট এবং হুইটনি ইঞ্জিনগুলির সাথে এয়ারবাস এ 321XLR পরিচালনা করার জন্য প্রথম বিমান সংস্থা হয়ে ওঠে
হাঙ্গেরিয়ান স্বল্প মূল্যের ক্যারিয়ার উইজ এয়ার তার প্রথম A321XLR বিমান পেয়েছে, এয়ারবাস 20 মে ঘোষণা করেছে, প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি জিটিএফ ইঞ্জিনগুলির সাথে অতি-দীর্ঘ-পরিসরের বিমান পরিচালনা করার জন্য বিশ্বের প্রথম বিমান সংস্থা হয়ে উঠেছে।
উইজ এয়ার, যার একটি অল-এয়ারবাস বহর রয়েছে, 47 239- আসন একক-আইসেল A321XLR বিমানের অর্ডার দিয়েছে।
এয়ারবাস এ 220 বিমানের জন্য মালয়েশিয়ান এয়ারলাইন্সের সাথে আলোচনায়
এয়ারবাস মালয়েশিয়ার এয়ারলাইন্সের সাথে তার এ 220 বিমানের জন্য আলোচনায় রয়েছে, মালয়েশিয়ার জাতীয় সংবাদ সংস্থা বার্নামা ১৯ মে এয়ারবাস এক্সিকিউটিভদের বরাত দিয়ে বলেছে। এয়ারবাস এশিয়া প্যাসিফিকের সভাপতি আনন্দ স্ট্যানলি বলেছেন, এয়ারবাস মালয়েশিয়ার এ 220 এর সম্ভাবনা দেখেছেন, যেখানে প্রায় ১৫০ টি অন্যান্য এয়ারবাস বাণিজ্যিক বিমানবন্দরে রয়েছে।
স্ট্যানলি যোগ করেছেন যে মালয়েশিয়া চীন ও ভারতের পরে এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে এয়ারবাসের তৃতীয় বৃহত্তম বাজার। স্বল্প মূল্যের ক্যারিয়ার এয়ারএশিয়া ইতিমধ্যে এয়ারবাস এ 320 এবং এ 330 বিমানের জন্য একটি প্রধান গ্রাহক, অন্যদিকে মালয়েশিয়া এয়ারলাইনস এয়ারবাস ওয়াইড-বডি বিমানের একটি বহর পরিচালনা করে।
অন্যরা
2022 সাল থেকে মার্কিন বিমানবন্দরে রাডার, রেডিও সমস্যাগুলির 40 টিরও বেশি প্রতিবেদন
নেওয়ার্ক লিবার্টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সাম্প্রতিক যোগাযোগের বিভ্রাটের আগের বছরগুলিতে ব্যাপক বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি হয়েছিল, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে বিমান ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার এবং পাইলটদের একাধিক সরঞ্জামের ব্যর্থতার প্রতিবেদন ছিল যা তাদের মধ্য-বায়ু সংঘর্ষ এবং অন্যান্য দুর্যোগ এড়ানোর জন্য মরিয়া চেষ্টা করেছিল।
সিএনএন পর্যালোচনাতে দেখা গেছে, ২০২২ সাল থেকে নাসার বিমান চলাচল সুরক্ষা রিপোর্টিং সিস্টেমে রাডার ও রেডিও সমস্যার ৪০ টিরও বেশি প্রতিবেদন দায়ের করা হয়েছিল, যা সারা দেশে কয়েক ডজন বিমানবন্দর জড়িত রয়েছে। এটি দেখায় যে সিস্টেম বার্ধক্যজনিত সমস্যা কেবল নিউয়ার্ক বিমানবন্দরে উপস্থিত নয় এবং আসল পরিস্থিতি উদ্বেগজনক।