2023 সালে সাধারণ এবং ছোট পরিবহন কার্যক্রমের সংক্ষিপ্ত বিবরণ: 396 এয়ারলাইন্স এবং 3,980 জন পাইলট
সৌর মাঝারি তীব্রতা আলো টাইপ বি কারখানা,
সৌর মাঝারি তীব্রতা আলো টাইপ A কারখানা,
সৌর উচ্চ তীব্রতা আলো টাইপ বি সরবরাহকারী,
কাস্টমাইজড মাঝারি তীব্রতা সতর্কতা আলো A.
7 এপ্রিল, 2024-এ সিভিল এভিয়েশন রিসোর্সেস নেটওয়ার্ক থেকে খবর: সম্প্রতি, চীনের সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন একটি তথ্য বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে "2023 সালে সাধারণ এবং ছোট পরিবহন অপারেশন ওভারভিউ" (এর পরে "অপারেশন ওভারভিউ" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), কোম্পানি বিতরণ, ফ্লাইট থেকে কর্মী, অপারেশনের ধরন এবং অবস্থা, বিমান, ফ্লাইট সময় এবং অন্যান্য দিক, 2023 সালে সাধারণ এবং ছোট পরিবহনের বর্তমান অবস্থা এবং উন্নয়ন প্রবণতা ডেটা সহ উপস্থাপন করা হয়েছে।
"অপারেশন ওভারভিউ" অনুসারে, 31 ডিসেম্বর, 2023 পর্যন্ত, আমার দেশে 396টি সাধারণ এবং ছোট পরিবহন এয়ারলাইন, 3,980 নিযুক্ত পাইলট এবং 2,141টি বিমান চালু রয়েছে (অন্যথায় নির্দিষ্ট না হলে, শুধুমাত্র বাণিজ্যিক এবং পরিচালিত এয়ারলাইনগুলি অন্তর্ভুক্ত)। ডেটা, নীচে একই), যার মধ্যে নিযুক্ত পাইলটদের সংখ্যা রেকর্ড উচ্চে পৌঁছেছে, যা আগের বছরের তুলনায় 18.1% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই প্রবৃদ্ধি শুধু আমার দেশের বিমান শিল্পের দ্রুত বিকাশকেই প্রতিফলিত করে না, বরং আমার দেশের পাইলট প্রশিক্ষণ এবং পরিচিতি কাজের অসাধারণ ফলাফলও প্রতিফলিত করে।
এছাড়াও, এই নিযুক্ত পাইলটদের মধ্যে 3,937 জন চীনা পাইলট এবং 43 জন বিদেশী পাইলট রয়েছে, যা আমার দেশের পাইলট দলের বৈচিত্র্যের প্রবণতা দেখায়। পাইলটদের আঞ্চলিক বন্টনের ক্ষেত্রে, বেশিরভাগ পাইলট উত্তর চীন, উত্তর-পূর্ব চীন, পূর্ব চীন এবং মধ্য ও দক্ষিণ চীনে অবস্থিত। এটি এই অঞ্চলে অর্থনৈতিক উন্নয়ন স্তর এবং বিমান শিল্পের বিকাশের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রকারের ক্ষেত্রে, বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্সধারী পাইলটরা বৃহত্তম অনুপাতের জন্য দায়ী, 85% এর বেশি, যেখানে 483 পাইলট বিমান পরিবহন পাইলট লাইসেন্স ধারণ করেন এবং 49 জন পাইলট ক্রীড়া পাইলট লাইসেন্স ধারণ করেন। . এটি আমাদের দেশের পাইলট দলের পেশাদারিকরণের প্রবণতা দেখায়। বয়স কাঠামোর দিক থেকে, প্রধান শক্তি হল 1980 এবং 1990 এর দশকে জন্মগ্রহণকারী পাইলট, যা দেখায় যে আমার দেশের পাইলট দল ধীরে ধীরে তরুণ হয়ে উঠছে।