EVTank: বৈদ্যুতিক উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণকারী বিমানের বিশ্বব্যাপী ক্রমবর্ধমান বাজারের আকার 2035 সালে US$160 বিলিয়নে পৌঁছাবে
চীন বিমানবন্দর রানওয়ে থ্রেশহোল্ড শেষ আলো,
সস্তা বিমানবন্দর রানওয়ে থ্রেশহোল্ড শেষ আলো,
কাস্টমাইজড হেলিপোর্ট ফাইনাল অ্যাপ্রোচ লাইট,
সৌর কম তীব্রতা টাইপ বি নির্মাতারা.
2024-04-01 08:41:52 উত্স: সিভিল এভিয়েশন রিসোর্সেস নেটওয়ার্ক [অবদান র্যাঙ্কিং]
সম্প্রতি, গবেষণা প্রতিষ্ঠান EVTank এবং Ivey ইকোনমিক রিসার্চ ইনস্টিটিউট যৌথভাবে "China Electric Vertical Takeoff and Landing Aircraft (eVTOL) Industry Development White Paper (2024)" প্রকাশ করেছে। শ্বেতপত্রে ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছে যে 2035 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক উল্লম্ব টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং এয়ারক্রাফ্টের (eVTOL) বৈশ্বিক সংখ্যা 26,000-এ পৌঁছাবে, বৈদ্যুতিক উল্লম্ব টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং এয়ারক্রাফ্টের (eVTOL) বৈশ্বিক ক্রমবর্ধমান বাজারের আকারকে আনুমানিকভাবে চালিত করবে। US$160 বিলিয়ন। ভবিষ্যতে, eVTOL-এর ব্যাচ ডেলিভারি সমগ্র eVTOL শিল্প চেইনের বাজারের আকারকে ট্রিলিয়নে নিয়ে যাবে৷ শ্বেতপত্রের বিশ্লেষণে বিশ্বাস করা হয়েছে যে ভবিষ্যত বৈদ্যুতিক উল্লম্ব টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং এয়ারক্রাফ্ট (eVTOL) শহুরে বিমান পরিবহন, পর্যটন, রসদ ও পরিবহন, জরুরি উদ্ধার, পুলিশ ও নিরাপত্তা, সামরিক ও জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে এবং ভবিষ্যতে শহুরে এয়ার ট্রান্সপোর্টেশন (UAM) বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনবে।
EVTank দ্বারা প্রকাশিত "চায়না ইলেকট্রিক ভার্টিক্যাল টেকঅফ অ্যান্ড ল্যান্ডিং (eVTOL) ইন্ডাস্ট্রি ডেভেলপমেন্ট হোয়াইট পেপার (2024)" উল্লেখ করেছে যে নতুন উত্পাদনশীলতার একটি সাধারণ প্রতিনিধি হিসাবে "নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতি" নতুন উন্নয়নের সুযোগের সূচনা করেছে। তাদের মধ্যে, eVTOL (ইলেকট্রিক ভার্টিকাল টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং) এয়ারক্রাফ্ট), "নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতি" ধারণার একটি মূল পণ্য হিসাবে, কম কার্বন এবং পরিবেশগত সুরক্ষা, নিরাপত্তা এবং সুবিধার মতো সুবিধার কারণে বাজারের মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। অটোমেশন স্তর, এবং কম অপারেটিং খরচ.
নীতিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, 2023 সাল থেকে, eVTOL শিল্পকে সমর্থন করার নীতিগুলি জাতীয় স্তর থেকে স্থানীয় স্তরে নিবিড়ভাবে চালু করা হয়েছে। জাতীয় পর্যায়ে, 2023 সালের অক্টোবরে, শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং অন্যান্য চারটি বিভাগ দ্বারা জারি করা "গ্রিন এভিয়েশন ম্যানুফ্যাকচারিং ডেভেলপমেন্ট আউটলাইন (2023-2035)" প্রস্তাব করেছে যে 2025 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক উল্লম্ব টেক-অফ এবং অবতরণকারী বিমান (eVTOL) পাইলট করা হবে। 2023 সালের ডিসেম্বরে অনুষ্ঠিত কেন্দ্রীয় অর্থনৈতিক কর্ম সম্মেলনে প্রস্তাব করা হয়েছিল: "জৈব উত্পাদন, বাণিজ্যিক মহাকাশ এবং নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতির মতো বেশ কয়েকটি কৌশলগত উদীয়মান শিল্প তৈরি করুন।" 2024 সালে, "নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতি" প্রথমবারের মতো সরকারি কাজের প্রতিবেদনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। স্থানীয় পর্যায়ে, শেনজেন, গুয়াংজু এবং হেফেই দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা দশটিরও বেশি শহর, সরকারি কাজের প্রতিবেদনে নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতি এবং eVTOL-সম্পর্কিত বিষয়বস্তু অন্তর্ভুক্ত করেছে এবং নিম্ন-উন্নয়ন এবং পরিবেশগত সৃষ্টিকে সমর্থন করার জন্য প্রাসঙ্গিক নীতি চালু করেছে। উচ্চতা অর্থনীতি এবং সংশ্লিষ্ট শিল্প।
একটি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, eVTOL বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত হয়, এবং এর শক্তি ব্যবস্থার মূল হল লিথিয়াম ব্যাটারি৷ 2023 সালের অক্টোবরে, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক এবং অন্যান্য চারটি বিভাগ দ্বারা জারি করা "গ্রিন এভিয়েশন ম্যানুফ্যাকচারিং ডেভেলপমেন্ট আউটলাইন (2023-2035)" উচ্চ শক্তির ঘনত্ব, উচ্চ নিঃসরণ দক্ষতা সহ বিমান চালনা পাওয়ার ব্যাটারি প্রযুক্তির বিকাশকে ত্বরান্বিত করার প্রস্তাব করেছে। , এবং উচ্চ নিরাপত্তা; তাদের মধ্যে, এভিয়েশন ক্লাসের ব্যাটারি পণ্যের পরামিতিগুলি লক্ষ্যের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সামনে রাখে: 400Wh/kg এভিয়েশন লিথিয়াম ব্যাটারি পণ্যগুলি যা বৈদ্যুতিক বিমানের ব্যবহারের চাহিদা এবং বায়ুযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা ব্যাপক উত্পাদনে রাখা হয়, এবং 500Wh/kg পণ্যগুলি ছোট স্কেলে যাচাই করা হয়। বর্তমানে, দেশীয় লিথিয়াম ব্যাটারি কোম্পানি যেমন CATL, Funeng Technology, Zhengli New Energy, Guoxuan Hi-Tech, China Innovation Aviation, এবং Lishen এভিয়েশন-গ্রেড ব্যাটারির উপর প্রযুক্তিগত গবেষণা চালিয়েছে এবং কিছু কোম্পানি এভিয়েশন-গ্রেড ব্যাটারি পণ্য চালু করেছে। . তাদের মধ্যে, CATL ঘনীভূত পদার্থের ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব 500Wh/kg ছাড়িয়ে গেছে।
সাদা কাগজ "চীনের ইলেকট্রিক ভার্টিক্যাল টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং এয়ারক্রাফ্ট (ইভিটিওএল) ইন্ডাস্ট্রি ডেভেলপমেন্ট হোয়াইট পেপার (2024)" ইভিটিওএল শিল্পের ভবিষ্যত উন্নয়নে কিছু সমস্যার সম্মুখীন হতে হবে তাও নির্দেশ করে: প্রথমত, এয়ারওয়ার্থিনেস সার্টিফিকেশন চক্র দীর্ঘ এবং সার্টিফিকেশন মানগুলি রয়েছে এখনো পরিপূর্ণ হয়নি; দ্বিতীয়ত, বর্তমানে, eVTOL শিল্পের সাথে সম্পর্কিত নীতি, প্রবিধান এবং অবকাঠামো এখনও নিখুঁত হয়নি, এবং আইন, প্রবিধান এবং বিমানের যোগ্যতার সার্টিফিকেশন এবং তত্ত্বাবধানের সাথে সম্পর্কিত মানগুলি খালি রয়েছে, যা eVTOL-এর পক্ষে বড় আকারের বাণিজ্যিকীকরণ অর্জন করা কঠিন করে তুলেছে। একটি সংক্ষিপ্ত সময়কাল; তৃতীয়ত, eVTOL উত্পাদনকারী কোম্পানিগুলি ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমের বুদ্ধিমত্তা এবং নিরাপত্তার উন্নতি, উচ্চ-নির্ভুল বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সিস্টেম, নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য এবং উচ্চ-শক্তি পাওয়ার সিস্টেম, সেইসাথে খরচ নিয়ন্ত্রণ এবং পুরো মেশিনের কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণের সম্মুখীন হয়। মূল প্রযুক্তিগত গবেষণা বিষয়.
ইভিট্যাঙ্ক কর্তৃক প্রকাশিত "চায়না ইলেকট্রিক ভার্টিকাল টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং এয়ারক্রাফ্ট (ইভিটিওএল) ইন্ডাস্ট্রি ডেভেলপমেন্ট হোয়াইট পেপার (2024)" এ, ইভিট্যাঙ্ক বৈদ্যুতিক উল্লম্ব টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং এয়ারক্রাফ্ট (ইভিটিওএল) শিল্প চেইন, বাজারের পরিবেশ, খরচ কাঠামো এবং দেশীয় এবং বিদেশী শিল্প উন্নয়ন অবস্থা। প্রধান শিল্প চেইন এন্টারপ্রাইজ, শিল্প উন্নয়ন বৈশিষ্ট্য, এবং ভবিষ্যত উন্নয়ন প্রবণতা বিশদভাবে বিশ্লেষণ করা হয়েছিল, এবং বৈদ্যুতিক উল্লম্ব টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং এয়ারক্রাফ্ট (eVTOL) শিল্পের বিকাশের প্রবণতাগুলি এন্টারপ্রাইজ এয়ারওয়ার্টিনেস সার্টিফিকেশন, অর্ডার স্ট্যাটাস, বাজারের চাহিদার দৃষ্টিকোণ থেকে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল। , ইত্যাদি